8月15日，邹平公共资源交易中心发布《邹平县交通基础设施建设投资有限公司新建铁路专用线施工项目监理》的招标公告。
公告中透露此次工程为邹平县交通基础设施建设投资有限公司新建铁路专用线施工。建设地点包括：淄博市周村区、滨州市邹平市。
项目位于淄博市周村区和滨州市邹平市境内，线路自胶济线周村站咽喉方向引出，下行线下穿胶济线后，向西经古城村与上行线并行至周村水库西侧新建古城线路所；上跨 G309 国道、齐星专用线，经河阳村东、史营村西绕避鲁皖石油管线向北，经美迪雅家具公司东侧、上跨省道 235 后下穿在建济青高铁；之后沿潴龙河东侧,经二槐工业园、上跨青银高速公路后向北，经过滨州国际商品保税展示交易中心东侧、大新庄村西侧，上跨会仙一路、省道 321、在山旺埠村西侧折向东北跨过孝妇河，线路长度27.917km；
周村站位于淄博市周村区境内，是胶济线上的中间站，站中心里程为胶济 K298+705，上行相邻站为王村，站间距离 24.6km，下行相邻站为马尚，站间距离为12.62km。
工程分为两个工段，第一个工段引入既有周村站、联络线工程（济南方向）和货场工程，该标段含站前、四电和房屋全部监理工作。
整个施工工期为两年。
从这一工程工段来看，此次施工是指的从邹平将开辟通往周村的一段货运铁路线。暂时和客运无关。
一说到铁路，很多淄博人尤其是周村人不由得又想起周村客运站的往事。说到周村的火车站，老周村们都会知道马路街261号的老周村站，这里见证着周村的兴衰。
那时候邹平、淄川甚至桓台的人们都来到周村坐车，火车站熙熙攘攘的场面如今再也看不到了。中国铁路经过了6次提速，周村站也永远消失在了列车时刻表上。
如今已经改成职工活动中心的周村站站房已经永远不会再启用了，那么在周村神秘的某个地方还藏匿着一个火车站，淄博人你们知道嘛？
从南郊镇沿姜萌路南走约3公里，在路东侧不算清晰的一片树林中隐匿着这个略显神秘的火车——周村东站。
据了解，周村东站是东起青岛，途经周村，西到济南的山东铁道干线胶济客运专线的一部分，该铁路由涯庄进入周村，由王村镇驶出周村，在周村境内约32公里，而周村东站正是位于其中间位置。
周村东站位于南郊镇永和村，建成于2009年，距离周村火车站约10公里，距离周村城区（政务中心）约8公里。但是早已经荒废了。
不过值得欣慰的是，周村东站重新启用基本敲定。
这也意味着，淄博又多了一个火车客运站！
据了解，周村东站改造项目包括站房及客运设施改造，总投资约2亿元人民币。项目完成后能满足99对列车的停靠需求。
而关于周村东站的设计效果图
去年就已经发布
看看你喜欢哪一款？
天泽建筑设计公司效果图
气派恢弘！建筑、道路、绿化融为一体~
文德设计院效果图（一）
典雅端庄！有中国风赶脚~
铁路设计院
大檐帽的造型，符合周村古城的风格不？
四新设计公司效果图
“山”字型的设计，像古城楼么？
淄博规划院规划一所俯瞰图
郁郁葱葱，绿化多多~
淄博市规划院效果图
现代化，高大上~
纬剑公司周村车站正面图
设计感十足，未来建筑大概是这个模样
文/黄河源
胶济铁路，由德国人于1899至1904年间建成，是山东境内第一条铁路。清光绪三十年（1904年）七月，周村站建成启用，一直使用至1984年，历经八十年。1984年，周村新火车站在原火车站东建新站。前些年，随着胶济铁路客运专线的改道，周村火车站停止客运。
清代中叶，周村已成了著名的商业中心，与佛山、景德镇、朱仙镇并称中国四大“旱码头”。相传乾隆帝御赐“天下第一村”，1904年与济南同时开埠。周村又称为“丝绸之乡”，周村的丝织业始于明朝，鼎盛时，户户蚕桑，满城机杼。
1984年，周村新站建设时，为表现周村“丝绸之乡”之意境，特在车站候车大厅东山墙绘制“丝绸之乡”大型壁画一帧，据说是请苏州丝绸工业学院设计绘制。
壁画表现了从采桑、养蚕、缫丝、织绸到货买、缝制衣物等完整的过程，画中人物近七十人，采桑农妇、养蚕女、织绸人、裁缝、茶铺女、商贩、老妪、童戏等等形态各异，远山、河流、桑园、机坊、街市、楼阁、寺庙一应俱全，实为古代“丝绸之乡”的真实写照。
周村火车站停止客运后，候车大厅随之关闭，变成了淄博火车站的职工活动中心，这幅壁画也被封闭了，人们已无缘再睹其风貌。幸朋友玉禄兄有心，在周村站弃用之前摄下壁画，我们才能再看到古时丝绸之乡的景象。特在此发出，以飨网友。在此也感谢玉禄兄。
壁画《丝绸之乡》局部一，图中表现了采桑、养蚕、缫丝等。
壁画《丝绸之乡》局部二，图中表现了织绸、童戏等。
壁画《丝绸之乡》局部三，图中表现了织绸、老妪、童戏等。
壁画《丝绸之乡》局部四，图中表现了裁缝、观绸等。
壁画《丝绸之乡》局部五，图中表现了茶铺女、饮茶人、绸缎铺采桑等。
【本文来自黄河源博客，特此致谢！】
淄博二三事综合自周村往事等
特此致谢！