运价涨不动了，美西不堵了，从前成天不理人的货代现在主动打电话过来了...
运价的回落，或许是今年外贸领域少有的好消息之一。接踵而来的是一连串坏消息：订单外流、订单少且体量小；电商指数增速放缓，亚马逊经历了2015年来的首次季度亏损；全球通胀率高企；消费者的钱袋子越捂越紧，卖家各项成本却越来越贵。
即使运价不涨了，去年美西被堵得水泄不通的历史，可能再难重写。
01
美西停泊集装箱船数量创新低
当前，美国港口的排队船舶数量已较高位有所下降。但接下来的走向仍然充满不确定性。
标准普尔全球大宗商品洞察（S&P Global Commodity Insights）报告指出： 对于一些港口来说，这似乎是一个急需的喘息机会，因为今年迄今为止，集装箱货物在这些港口都出现严重延误。
Flexport公司表示，“一些港口的拥堵正在缓解”，并建议进口商要充分利用好这一时机。
根据美国南加州海运交易所的数据，五月底只有25艘集装箱船在洛杉矶和长滩港外等待停泊，这是自2021年7月28日以来的最低纪录，远远低于1月9日109艘的历史最高值。
洛杉矶和长滩港排队船舶数量之所以减少是因为货物被运往东海岸港口。但与此同时，东海岸港口的拥堵情况也在缓解。数据显示，2月底有70艘集装箱船在东部港口及墨西哥湾沿岸等泊，到5月中旬已降至45艘。
目前，弗吉尼亚州和南卡罗来纳州港口的拥堵已经缓解。而排队船舶较多的港口纽约—新泽西州有17艘集装箱船，佐治亚州的萨凡纳港则有25艘船在排队。
然而，Sea-Intelligence的数据显示，美国入境船舶数量可能很快会增加。本周跨太平洋航线运力为646500 TEU，而5月15日至21日这一周为535200 TEU，增幅达21%。显然，港口拥堵的改善只是暂时现象。
本周离开出口港的船只将于6月底抵达美国进口港。去年6月，洛杉矶和长滩港外排队船舶数量在第三周有所下降，但随后出现拐点并呈回升态势。
（蓝线表示FBX指数，橙线表示德路里指数）
亚洲—美西航线运价在近期大幅下降后，已经暂时稳定在高位。 Freight Investor Services集装箱经纪人Peter Stallion称：跨太平洋西向航线的运价受到了严重侵蚀，但远期市场情绪并没有继续下行，反而趋于平稳。
随着这轮疫情的控制，以及海运旺季的提前到来，需求节奏与有效供应仍存阶段性风险，而且在当前供需均衡仍比较脆弱的情况下，市场运价很可能会出现反弹。因此，市场运价短期内仍将保持高位。
02
欧洲港口码头箱满为患
随着上海的重新开放和旺季的临近，欧洲港口将迎来一波进口集装箱的浪潮，但令人担忧的是，旺季还未来临，北欧的主要集装箱枢纽港严重拥堵情况告急。
在最近两个月的上海封控期间，由于航运公司取消了三分之一的预订航次，北欧主要港口的空集装箱和等待出口的集装箱堆积如山。此外，数千个被海关封锁运往俄罗斯的集装箱也长期存储于此，港口承载压力进一步加大。
马士基表示，鹿特丹和不莱梅港目前“拥堵最为严重”，造成泊位等待时间“大幅延长”和船舶工作效率缓慢。
赫伯罗特表示，在安特卫普的PSA码头，869泊位的堆场利用率升至90%，913泊位的冷藏箱利用率继续保持在100%，冷藏箱已堆成三层。鹿特丹门户（RWG）的堆场密度“恶化”至95%，而在ECT，堆场密度水平已增至96%，这主要是由于“转运和进口货物滞留时间过长阻塞造成的”。
今早又传来坏消息，孟加拉吉大港附近堆场爆炸起火，截至目前，造成至少49人丧生、300多人受伤，1000到1300个满载集装箱被烧毁或损坏。
几个月前开始，吉大港就已经处于极限运营状态中，自开斋节假期以来，港口堆场的集装箱数量保持在40,000标准箱，而总存储容量为49,018标准箱。
几个月前，港务局曾威胁要对逾期滞留的箱子和货物处以四倍的罚款，但这并没有对当下情况带来太大的改变。
当地时间周六(6月4日)晚上9点30分左右，孟加拉南部吉大港附近一座占地约30公亩、容纳4000个货柜的集装箱仓库发生大火并引发装有化学品集装箱爆炸，火势迅速蔓延，造成至少49人丧生、300多人受伤，直至5日上午火势才受到控制但仍有零星火情。仓库的集装箱内有价值数以百万美元计的成衣产品，准备要出口到西方零售商。事故导致有1000到1300个满载集装箱被烧毁或损坏。
发生大火的BM集装箱堆场（BM Container Depot Ltd）位于距主要港口吉大港（Chittagong） 约20公里处的希塔昆达（Sitakunda），消防官员怀疑火灾可能来自一个装有过氧化氢的集装箱，并迅速传播到其他集装箱。
BM集装箱堆场（BM Container Depot Ltd）合作的船公司有：马士基、美国总统APL、赫伯罗特、东方海外OOCL、海洋网联ONE、达飞轮船。 合作的货代物流公司有：丹马士物流DAMCO、DHL、康捷国际物流Expeditors、波洛莱物流Bolloré、FIT(Freight In Time)、PRAN。
“受火灾影响爆炸区仍有八到十具尸体”
“至少有七名消防员死亡，四人失踪”
据半岛电视台引述Elias Chowdhury最新消息称，这场大火至少造成49人丧生，300多人受伤。由于救援行动尚未完成，死亡人数可能攀升。事故导致1000到1300个满载集装箱被烧毁或毁坏。估计火灾造成的损失高达1亿美元。
血淋淋的教训！再次警惕，集装箱运输危险品绝对不能掉以轻心。