本报记者颜 静 见习记者李寒阳文/摄
1小时03分59秒，成交总额破1000亿元！今年天猫“双11”活动创下的新纪录！
不止天猫，这场狂欢还出现在京东、苏宁、拼多多等众平台，这不仅仅是对品牌、平台、支付的考验，也是对快递物流的考验。
据市邮管局统计，去年11月11日至11月16日，台州快递收件量2768万件，同比增长26.9%；派件量843.5万件，同比增长33.8%，预计今年还将会有明显增长。
那么，面对一年一次的“双11”快递爆棚，台州快递人怎么看？记者了解到，除了“累觉不爱”外，更多经验丰富的台州快递人已相当淡定。
多年磨砺，如何应战已了然于胸
昨日清晨，当市民刚从睡梦中醒来时，各家公司的快递小哥们已奔赴在上门取件的路上。
上午8时多，在台州火车站附近的黄岩园通速递有限公司里，十几个身着统一制服的快递员正忙碌地进进出出。
“往年的订单都是从上午开始多起来，没想到今天一大早就有这么多单子，快递员都来不及出去取件了。”公司总经理蒋讯志说着，也帮着去搬运快递。
他告诉记者，去年“双11”期间，他们的收件量是16万件，派件量4万件。从目前情况来看，今年“双11”期间的订单总量估计能比去年多出百分之三四十。
面对爆发式业务增量，蒋讯志并不慌张。多年的经验磨砺，让他的公司早在11月初就开始备战“双11”，无论是人员、场地、车辆还是设备，都能做到有备无患。
“为了提高作业效率，去年公司投入400多万元引进了全自动分拣线，分拣效率提高了一倍以上。但‘双11’是特殊时期，为了避免快递爆仓，这次我们新增了100多个人手，不少是台州科技职业学院的学生，我们有校企合作，他们负责人工分拣。另外，公司还调度了20辆运输车，全力保障快递高峰期能及时输送。”蒋讯志说。
和园通公司一样，对于“双11”这场硬战，各家快递公司的应战对策早已了然于胸。
“我们配备了1万多平方米的集合仓库，提前把商家订单运到仓库，为快递员节省取货的时间，从而提升物流效率。”台州市金驰快递有限公司副总经理陈董说。
在台州台达供应链有限公司，记者看到，新备的5辆9.6米长的卡车以及8辆4.2米长的运输车已蓄势待发，除了原有仓库，公司又新腾出了1000平方米的空地用来储存货物。
“我们经历了十年的‘双11’，提前一个月准备已经成为习惯。不过近些年快递公司末端的物流工作已经细分给了驿站，相比前几年运输方面的压力有所减缓。”公司经理陈丹告诉记者。
11月现象：从枯竭到高能
“没有电商，没有‘双11’，就没有这些年快递业的飞速成长！“蒋讯志说。
在记者采访中，这句话已是毋庸置疑的业界共识。过去十年，在电商的带动下，快递业“一枝独秀”，呈现远超出其他行业的增长速度。至少，饭碗是捧住了。
但随着物价上涨，快递企业人力、运营、车辆等成本增加，特别是”双11“期间，临时招聘的人工和借调的车辆费用都比平时高出好几倍。
与此同时，这几年还形成一种“11月现象”。
“双11”前夕，快递量骤减，从11月1日到10日，订单量几乎比平时少一半。“就好像在蓄力一样，到了11日当天一齐爆发出来，对我们来说，最终到手利润所剩无几，有时甚至是做亏本生意。”蒋讯志说。
无独有偶。在陈董看来，不断增长的人力成本是金驰快递目前面临的最大压力。
“我们预估当天包裹派件量在80万件左右，虽然这个数字已经很惊人，但每年‘双11’的增量总是会突破甚至远超预估数值。”陈董说，面对‘双11’当天铺天盖地的订单，没有足够的人手就会产生送得慢、送不完以及送货人员工作量大导致的疲劳作业等问题，专业且有经验的快递人员成了稀缺性的人才，招募价格自然水涨船高。
他坦言，快递公司其实并不喜欢“双11”这种爆发式的业务增量。“我们公司为了备战‘双11’新增了200名快递员，而招人的价格相比平时要上升30%以上，这在行业里是非常普遍的现象。”
但在业内人士心里，“双11”也是考验快递公司内力的时候。
每年“双11”过后，许多快递公司都能发现自己的不足之处并加以改进，比如运用自动化分类设备来提升效率扩大仓库规模来增加存储量、扩大仓库规模来增加货物存储量、培训员工提升服务质量等，整个物流产业也因此得以快速发展。
“‘双11’对快递公司来说就像是一次大考，我们的愿景是在期间做到全国24小时、全球24小时必达。在抗压的同时，我们也要为消费者们献上一份满意的答卷。”陈董说。