瞅瞅如今铺天盖地的电动汽车广告，个个都将自己的产品说得神乎其神，要不是深知这背后的猫腻，恐怕在一波又一波的广告轰炸之下，早就信以为真了。
今天在这里，我们列举这些黑幕，就是为了能帮大家在选购电动汽车的时候，有效规避。
1.真实续航
续航能力是考量一辆电动汽车的重要指标之一，但就目前而言，几乎所有的电动汽车真实续航都达不到广告中宣传的里程。
事实上，根本到不了这个水平
至于那些非常好看的续航成绩，往往都是某些厂家在关闭了空调、音响甚至一切可以关闭的用电设备之后，选一个车流极少的地方慢速行驶而得出来的。所以也就有了标着“EV300”的车，实际跑250KM左右就歇菜。当用户质疑厂家宣传的续航里程失实，厂家则会抛出一句“每个人的驾驶习惯不同，实际路况各异，才会导致这个问题”来结束这段对话。
我想它已经尽力了...
2.用车成本
每公里低至8分钱！这怕是电动汽车广告里最诱人的一句宣传，但是鲜少有人知道的是这一切都是有前提的。
如果你有私人充电桩，而且能保证在夜里充电的时候，电费不超过5毛每度，这样算下来用车成本的确不高，假设你的车子性能优良，那么会省出来更多的钱。
买电动汽车？你准备好私人充电桩了么
但是，满足以上条件就意味着你要有足够的经济基础，在市区拥有属于自己的私桩和价值不菲的车位，然后还得保证你所在的城市不实行阶梯电费收取制度。最后因为每天晚上都得充电，你还得推掉一切晚间活动、出行需求......
想要同时满足这些前提，并不是件易事。
用电梯度收费，这可不是你能说了算的
3.充电时间
充电半小时，充满八成电。类似的说法太多，以至于不少厂家在其中偷换了概念——从0%充到80%是充，从30%充到80%也是充，所谓的半小时充满八成，往往指的是半小时从30%充到80%。
充电，并没有宣传得那么快
不仅要充电桩状态良好，还需要在你充电的同时，没有第二辆车来与你分流，另外还要让电池温度保持在一个合适的范围内。现实当中别说满足这三个条件了，甚至连合适的充电桩都找不到。
4. 保值程度
电动汽车由于电池衰减、技术换代、可靠性等诸多因素，折价堪比双十一的优惠活动。
大甩卖了过来看过来瞧啊
80万的特斯拉，短短两三年掉价近一半；自主品牌4年间贬值近十万......不同于燃油车，电动汽车转手时，会出现很多燃油车没有的问题：比如电池衰减到什么程度？看似完好的外壳下实际是什么状况？再加上新车价格不断下调，产品技术更新换代迅速，“买新不买旧”早已成为共识。况且，频发的电动汽车安全问题，让很多人望而却步。
新能源汽车的崛起，确实为汽车工业注入了新的力量。但这当中，不乏上当被坑、悔不当初的老车主，他们辛苦赚来的钱，实在不应该成为“试错成本”。纵然选择电动汽车是个人自由，但对于背后的黑幕，每位朋友都有知情的权利。