普陀区地处上海中心区西北部，是上海西部的陆上交通要道，有上海“西大堂”之称。如今的普陀区发展非常喜人，城市功能配套得到全面的完善，很多置业者把目光投向了普陀区，这里将是一波又一波置业者追逐的热土，必将掀起置业的浪潮。
目前，普陀拥有运营中的轨道线路5条，分别有轨交3、4、7、11、13 号线，轨道站点个数19个。
除了规划的轨交20号线，还有在建的轨交14、15号线。这两条线路预计2020年前后通车，站点600米半径人口覆盖率达到55%，超过中心城区平均水平。
Ø 在建14号线普陀段（设5个站点）
14号线起于嘉定区封浜，终到浦东金桥的桂桥路，为上海一条在建中的轨道交通市区路线，预计2020年底通车。建成后将贯通嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个区，成为横贯东西的"大动脉"。
Ø 在建15号线普陀段(设8个站点)
轨道交通15号线途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行五个区，共30座车站，全长约42.3公里，均为地下站，并且沿线还将与多条线路换乘，计划2020年12月建成通车。因为途中经过普陀的站点许多，普陀人民未来出行又有新方式。
Ø 万里居住舒适区
作为上海市政府确立的四大示范居住区之一，背靠成熟的社区大华。万里板块以真华路新村路划分,可以分为东西北三大居住片区。
l 普陀区-甘泉宜川（板块）
距7号线新村路站约876米
均价：5.25 万/平
l 11号线-上海西站（站点）
90-100平米左右次新房
均价：5.76 万/平
Ø 真如城市副中心
作为继徐家汇、花木、五角场后上海第四个城市副中心，这不仅是上海西北地区的活动中心，还因上海西站与昆山、苏州、南京等，长三角发达城市紧密联系，是上海连通长三角其他区域的重要枢纽。目前，真如已经拥有轨交4号线、7号线以及11号线，未来14号线（在建）、15号线（在建）也将落户真如。2000年以后建的公寓社区房龄较短，小区更具规模，正吸引大批自住购房。
图片来自中原地产
图片来自中原地产
Ø 曹杨大型住宅区
作为开发建设较早的区域，板块内各项生活配套设施齐全，是上海西部一个大型的居民住宅区。曹杨板块在内环边上具有得天独厚的地理位置，便利的交通、丰富的教育资源、遍地的绿茵，使这里成为许多刚需户或者置换群体优选。
l 武宁路创新发展轴，加快真如、曹杨板块通行
武宁路地道主线为城市快速路，连接京沪高速和中环，地道长度3km，东新路处出隧道，距离静安寺仅3公里。 隧道全线设有两处匝道，可缓解交通拥堵，减少过境与到发相互影响。打通真如地块道路交通，打造8处潜力地块节点开发，对沿线进行分段景观整治。
l 11号线中段“曹杨”
曹杨路地铁站上海地铁网络的重要站点之一，曹杨路地铁站总共有5个出口。 11号线曹杨路站，可同站换乘轨交3号线、4号线，交通出行十分方便。
Ø 长征低密度绿色园
长征板块位于普陀区西南部，中环外环之间，紧贴嘉定区。地铁13号线是长征的交通动脉，给板块内居民出行带来了极大便利，且13号线自身也横穿市区，终点站在浦东世博板块，辐射范围广，使得居民的工作通勤也方便不少。板块内楼盘房龄相对较新，社区环境较好，成为了年轻白领们置业优选。