“全国最美海景地铁”
厦门地铁1号线列车组
以后将有自己的名字啦!
地铁1号线列车组
将命名为“嘉庚号”
作为厦门最先开通的轨道线路
地铁1号线几乎一半里程
在陈嘉庚先生的故乡——集美区
这条线路还被誉为
“全国最美海景地铁”
从高崎跨海而来
直奔陈嘉庚一手打造的集美学村
值得一提的是，这段最美海景路线，就是在陈嘉庚倡建的高集海堤和集杏海堤基础上建设的，集美学村站也是由嘉庚先生倡建的鹰厦铁路的老火车站改造而来。
“嘉庚号”亮点
车身
车身上部喷刷“嘉庚号”字样。地铁集美学村站位于地面，当列车从海面缓缓驶过该站，市民游客在地面上就能看到显著的“嘉庚号”字样。
部分车厢
地铁1号线部分车厢将设置为嘉庚文化主题车厢，地板布置成沙滩海浪场景，在车厢顶部打造成“模拟星空”。乘客抬头就能看到闪耀的陈嘉庚星，了解其背后故事和嘉庚先生科教兴国理想。
列车内媒体
所有的列车组通过集美学村站时，车厢内将利用声光电等新媒体载体，向游客介绍嘉庚精神和集美学村。
说了地铁1号线，接下来当然要说说另外几条地铁线路了!
地铁2号线
地铁2号线预计年底试运营。
厦门地铁2号线东起五缘湾，西至天竺山，主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区、海沧新城和马銮湾地区，构建了厦门本岛与海沧区的快速过海连接通道。
地铁2号线已开展了电、通信、信号、综合监控、机电、AFC、车辆等专业共28项系统联调，行车、火灾等38项运营演练。
地铁2号线于7月12日正式开始列车上线试运行;
9月9日完成“三权移交”;
9月20日开始为期20天的试运行“跑图”。
“跑图”顺利完成后，厦门地铁2号线将迎接“试运营前安全评估”大考，为地铁2号线年底前的开通试运营打下坚实基础。
地铁3号线
地铁3号线计划2020年底开通厦门火车站至蔡厝段试运营。
轨道3号线起于厦门火车站，止于翔安机场站。
8月底，厦门市轨道交通3号线及南延段工程机电系统综合联调咨询服务项目招标。
根据招标文件，对厦门市轨道交通3号线及南延段工程规模描述是这样的：
厦门市轨道交通3号线及南延段工程包括厦门市轨道交通3号线工程、南延段工程2个部分。本工程正线全长约44.35km，设车站31座(含预留车站1座)，初期配置车辆43列。
厦门市轨道交通3号线工程线路起自厦门火车站南广场，至终点翔安机场站，正线全长36.72km，其中地下线29.15km，高架段6.92km，敞开过渡段0.65km。本工程在厦门火车站预留向南延伸的线路条件，在浦边站预留了远期厦大翔安校区支线接入的工程条件。3号线南延段工程从厦大南门至厦门火车站，正线全长7.63km，初期设车站4座，远期将厦大南门-厦大白城拆分给7号线。
全线共有26个车站，截至10月12日，已开工23个，完成18个车站主体结构，区间掘进73.6%。
地铁4号线
地铁4号线一期(后溪-翔安机场段)预计于2020年底试运营，将与翔安新机场同步开通。
厦门市轨道交通4号线规划为岛外环湾快线，线路全长约71.23km，共设站18 座。从西向东依此串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区。经由海沧CBD南部、临港新城、马銮新城、灌口镇、后溪镇、北站新城、同安新城、岛外东部中心、翔安新城和航空新城，衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，起到快速衔接岛外各片区中心和两大对外交通枢纽的作用。同时通过与地铁普线网换乘，实现岛内外快速衔接。
4号线二期(后溪到海沧段)目前正对前两轮建设规划实施情况进行中期评估，随着新一轮城市总体规划的启动，需对沿线相关片区用地和建设情况开展相关工作，待客流预测、车辆选型等各项前期手续完备后根据研究情况适时启动，以便通过轨道交通完善城市功能布局、引领城市发展。
具体站名以开通站名为准
9月29日，厦门地铁3、4号线及厦漳泉城际铁路R1线翔安机场站土建预留工程全面开工。
地铁6号线
地铁6号线预计2021年年底试运行。
具体站名以开通站名为准
地铁6号线(林埭西至官任段)工程起自海沧林埭西，沿东孚西路、东孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林湾路敷设，止于官任站，全长15.3公里，设11座地下车站(其中3座换乘站)。
车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网供电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组(4动2拖)，初期配车14列84辆。
8月初，地铁6号线(马銮湾片区段)马銮中心站至集美岛站跨海盾构区间实现双向贯通。
9月初，市发改委回复网友问答时表示，轨道交通6号线一期工程终点站为影视城站，官任站以北段(含同安段)将根据研究情况适时启动。
9月中旬，厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程获省发改委批准立项，将于第四季度开工!
9月底，地铁6号线漳州(角美)延伸段工程方案设计批后公告发布。
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部分内容及图片来源：厦门房地产联合网、厦门日报、厦门新闻广播、厦门市建设局、厦门市自然资源和规划局等