涡增惹祸：机油液面升高 起亚KX5再度召回
日前，东风悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年10月25日起，再次召回2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5 1.6T车型，共计69324辆。
本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
评：在本田机油门之后，长安和起亚相继出现了类似的情况，从目前来看，机油增多还是由于为了压榨发动机动力，设计过于激进，家用车，还是可靠性第一位。
逃离大英：英国脱欧协议达成 跨国车企上演“脱英”
据美联社报道称，近日英国与欧盟表示，双方将达成英国脱欧的框架协议，不过需要得到欧盟的正式认可和英国议会的批准。
在英国决定脱欧的时候，车企业开始了“脱英”的道路：日产在桑德兰的工厂是英国最大的工厂，主要生产逍客和Juke，以及聆风电动车，该工厂的年产量约为440,000辆，两轮日间生产班次将继续维持其产能。
早在2016年，日产便决定在桑德兰工厂生产X-Trail，但是鉴于英国脱欧的不确定性，日产于今年2月撤回该生产计划。此外，丰田公司也多次表明，如果英国走上无协议脱欧的道路，公司将会考虑关税负担加大的可能性，或许会在2023年关闭在英国的生产线。本田针对英国脱欧也采取了措施。今年2月，本田宣布将在2021年关闭位于英国西南部的斯温顿工厂，这是本田在欧洲唯一的汽车工厂，也是首个决定关闭在英工厂的车企。
此外，法国汽车制造商标致雪铁龙或停止英国埃尔斯米尔港沃克斯豪尔工厂的所有生产，转而将生产转移到欧洲大陆，该公司已经在欧洲南部选取了一块场地，用于未来生产沃克斯豪尔Astra以及欧宝Astra车型，以防英国在正式退出欧盟时不能取得令人满意的结果。
评：英国脱欧，不仅影响自身，也影响其他国家。时至今日，英国人终于如愿以偿达成脱欧，但后续产生的一切不良后果，都要由英国人自己承担。
国产在即：特斯拉入围工信部新增车辆生产企业名单
10月17日，工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单，特斯拉上海公司名列其中。
根据公告内容，特斯拉位于汽车生产企业首位，企业名称为“特斯拉上海有限公司”，备注为“新建纯电动乘用车生产企业”，公司注册地址为上海市浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，生产地址为上海市浦东新区临港产业区正嘉路1188号。
这次工信部公布的目录也意味着接下来从上海工厂下线的车型将获得工信部的认可，未来将可以获得补贴，至此，特斯拉的国产已经一切准备就绪，就等最终成果的落地。
评：随着订单压力的增加以及中方对美国产汽车增加关税的政策，特斯拉急需实现在华国产，以进一步缓解其生产压力，以及保持其在定价上的竞争力。