今天上午，亲戚送来一张常州地铁免费试乘卡，盼望4年多的常州一号线终于通车了，看来9月底常州地铁真能试运行了。
出小区5分钟，来到常州地铁一号线清凉寺站4号进站口，乘下行扶梯来到地下一层，过安检再下到地下二层。
9时50分上了去一号线北向终点森林公园站的地铁车，10时25分到达一号线终点。
森林公园站一辆南下的地铁车车门开着，下了车立即上了开往一号线南向终点站地铁车，一分钟后，地铁车开出森林公园站，11时25分到达南夏墅站，一号线从北到南行车58分钟。
在南夏墅地面站台没有立即返程，逗留拍照5分钟后乘下一趟车，12时整回到清凉寺站，今天在一号线座了两个来回，收获匪浅。
2015年4月正式开建的常州一号线地铁已经具备试运行条件，今天看到全线的站点均有两个进站口建成开放，地下设施全部完备，试乘阶段5分钟左右发一趟车，秩序井然，九月底全线试运行已成定局。
常州地铁一号线配置B型车36辆，每车采用2个车头6节厢编组，最高运行速度80公里/小时，每列车设有260多个坐席，一车最大载客量为2000多人。列车红色车顶，茶色车窗，白色车身，红白相间，线条流畅。车厢里浅蓝色色调，蓝色座椅，极具现代色彩。整个列车采用轻量化铝合金原材料，节能环保，降耗降噪，车辆运行噪声小，特别是列车从阳湖路站北驶出地面，在高架上行驶时，列车没有了地下运行回音，整车运行呼啸声突然消失，宛如列车失去动力向前滑行，悄无声息。
一号线全线29个站，站内都是标准化装饰，其中有几个站内装饰一站一景，有的红黑搭配砖瓦立柱，还有运用奥运五环标志，体现了奥林匹克精神的。还有站厅内的几根立柱全部设计成开着花朵的玉兰树模样，而玉兰树是常州的市树。
各站厅现代元素浓郁，典雅清新，地下无线信号与地面一样正常，列车行进中手机上网，微信，通话信号很好。各个站点除扶梯上下，还设有无障碍通道电梯直通地面。
常州的常武路(和平路)是常州的中轴线，这条路最早是武进到常州市区的唯一通道，龙城大桥横跨312国道和京杭大运河。虽然常州又新建了武进大桥，青洋大桥，钟楼大桥等多座大型桥梁，将武进区与常州市区联成一体，但常武路作为常州中轴线主路段，常武路交通一直制约常武地区经济快速发展，地面交通拥堵情况不断，公交车拥挤不堪，尤其是寒暑假期间，常州大学城的学生们乘坐公交车都挤在通往常州火车站的2路车上，我们老年人中途想上车都挤不上，早晚高峰都不敢乘2路车。
现在有了地铁一号线，大学城的学生们在大学城门口的科教城南站和科教城北站上车，直达常州站和常州北站，选乘火车快车.动车.高铁.大巴车回家。
现在2路公交车一车最多挤几十个人，地铁一趟车能载2千多人，几分钟一趟，有多少大学生带不走呀？地铁开通后，2路车拥挤现象将成历史。
听说地铁开通后，公交车要涨价，不知真假，想想很有可能，一是地铁通了，地面客源少了，公交公司亏本更多了，不涨价不行，二是常州公交车价格全省全国最低，一块钱车票多少年没涨价了，市民刷卡6毛钱，如果坐快速公交车不出站，6毛钱能坐上半天。
常州公交车对外地老人和本地老人一样优惠，60周岁半价，70周岁免费乘车。常州地铁起步价2元，对60周岁以上老人只要不是早晚高峰时间进站，同公交车一样优惠。
常州地铁一号线开通的意义远不止是缓解地面交通的压力，大学城南边有个”武进沿江城际”站，咋一听，这里不靠长江为什么叫沿江城际？
地铁站工作人员告诉我：这个站是在建的沿江城际铁路交会站。
对呀，已经于2018年10月动工的南沿江城际高铁,西起南京，句容，金坛，到武进与常州地铁一号线交会，向东经江阴，张家港、常熟，太仓，沪通铁路引入上海枢纽，正线全长278.公里，设计时速350公里。
武进沿江城际站内
南沿江城际高铁将全国百强县前列的冮阴，张家港，常熟，武进等至今没有高铁的发达城市串成一线，将极大的加快这些城市快速融入长三角经济圈，加快整个苏南地区经济再腾飞。
南沿江城际高铁直接向东连接即将竣工的沪通高铁，向北过江苏境内第二个过江铁路通道——沪通长江大桥，沿江城际高铁沿线市民乘沪通高铁,盐通高铁,青盐铁路,徐宿淮盐等铁路向北方四通八达。这些铁路已经通车和通车在即，而规划中的盐泰锡常宜高铁也应该在武进区与南沿江城际高铁相汇，这条高铁建成之时，武进有可能成为一个新的高铁枢扭，东南西北四通八达。
在文化宫站与常州地铁一号线交会换乘的地铁二号线正在快速推进，计划明年通车。常州人民为地铁的建设付出了太多，4年多来和平路，延陵路等路面被地铁工地隔占一半。同济立交车拆除重建，包括公交车的所有车辆绕行4年多，给市民出行带来极大不便。同时这些地段的沿街商家经营受到严重影响，惨淡经营渡过这么多年。
十多天后，这些地段一切恢复原有宽度，新铺黑色路面，人行道出新，8车道的同济新桥开通，车辆不再绕行。
地铁开通新增方便快捷运力，能有效地减少驾车出行，改善城市空气质量，常州的交通状况和市容市貌将出现巨大变化。按计划，沿江城际高铁也将于后年通车，常州地铁规划有七条线，常州已进入地铁时代，百年地铁，百姓地铁，常州交通快速发展将推动常州永不落伍，再创辉煌。
常州地铁一号线清凉寺站
车厢内外拍照的人们
站台上有隔离门，上下客时与车厢门同步开关，乘客接触不到,也看不到地铁轨道，比早期地铁安全多了。
无障碍通道电梯,直通地面
车厢内
常州站
常州北站
常州大学城有南.北两个站
南夏墅站和阳湖路站都是地面高架站，这里才可以看到常州地铁车什么样子。
头条号/多多爷爷李开明9月7日20时草，9月10日11时头条独家首发。