汽车电线（国标生产）
国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路测量用低压电缆（电线）
QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆
产品示意图：
产品特性：导体符合 JB/T 8139 的要求，由符合 GB 3953 要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合 JB/T 8139 要求。
产品结构：
QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆
产品示意图：
产品特性：导体符合 JB/T 8139 的要求，由符合 GB 3953 要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合 JB/T 8139 要求。
产品结构：
QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆
产品示意图：
产品特性：导体符合 JB/T 8139 的要求，由符合 GB 3953 要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合 JB/T 8139 要求。
产品结构：
QFR 型汽车电线：聚氯乙烯——丁烃复合物绝缘低压电缆
产品示意图：
产品特性：导体符合 JB/T 8139 的要求，由符合 GB 3953 要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合 JB/T 8139 要求。
产品结构：
美国标准汽车电线系列
薄壁热塑性弹性体绝缘低压电线
产品型号：TWE
工作温度：+100℃
产品特性：采用热塑性弹性体绝缘层，薄壁型，具有优良的机械性能，耐热性良好。
详细介绍：本产品按美国 SAE J1128标准制造。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，单根导线按 JIS C3102 制成软退火铜线符合 ASTM B174 要求；
绝缘采用热塑性弹性体绝缘。
特种用途交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号：SXL
工作温度：+125℃
产品特性：具有优良的耐热性和机械性能。
详细介绍：本产品按美国 SAE J1128标准制造。
同时符合：福特（FORD）：M1L 85A；克莱斯勒（CHRYSLER）：MS-5919；德尔福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3023 标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合 ASTM B174 要求；
绝缘采用交联聚烯烃绝缘。
薄壁交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号：TXL
工作温度：+125℃
产品特性：薄壁型，具有优良的耐热性和机械性能。
详细介绍：本产品按美国 SAE J1128标准制造。
同时符合：福特（FORD）：M1L 123A；克莱斯勒（CHRYSLER）：MS-8288；德尔福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3075,3099,3249 标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合 ASTM B174 要求；
绝缘采用交联聚乙烯绝缘。
交联聚烯烃绝缘低压电线
产品型号：GXL
工作温度：+125℃
产品特性：具有优良的耐热性和机械性能。
详细介绍：本产品按美国 SAE J1128标准制造。
同时符合：福特（FORD）：M1L 85B；克莱斯勒（CHRYSLER）：MS-8900；德尔福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3070 标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合 ASTM B174 要求；
绝缘采用交联聚乙烯绝缘。
加厚型热塑性聚氯乙烯绝缘电线
产品型号：HDT
工作温度：+80℃
产品特性：加厚型热塑性聚氯乙烯绝缘。
详细介绍：本产品按美国 SAE J1128标准制造。
同时符合：福特（FORD）：M1L 50A；克莱斯勒（CHRYSLER）：MS-3494 标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合 ASTM B174 要求；
绝缘采用 PVC 绝缘。
薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号：TWP
工作温度：+85℃
产品特性：采用聚氯乙烯绝缘层，薄壁型，具有优良的机械性能。
详细介绍：本产品按美国 SAE J1128标准制造。
同时符合：福特（FORD）：M1L 120A；克莱斯勒（CHRYSLER）：MS-7889 德尔福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3089 标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合 ASTM B174 要求；
绝缘采用 PVC 绝缘。
通用型聚氯乙烯绝缘低压电线
产品型号：GPT
工作温度：+80℃
产品特性：普通型。
详细介绍：本产品按美国 SAE J1128标准制造。
同时符合：福特（FORD）：M1L 56A；克莱斯勒（CHRYSLER）：MS-78893450 德尔福派克（DELPHI PACKARD）：ESM-3012 标准。
技术要求：
导体为多股绞合软裸铜线，符合 ASTM B174 要求；
绝缘采用 PVC 绝缘。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。