一条成雅高速穿境而过
有力打通了双流西航港经济开发区
及双流对外流通的大通道
然而
由于持续的发展提速
加上成雅高速成都——青龙段
为成雅和成乐高速共用段
导致该段道路车流量长期承受最大负荷
拥堵是常态
不过，这样的局面
即将得到根本缓解
让成都人烦恼的堵车的重灾区——
成雅成乐高速终于要“分家”了！
成都人对此表示：非常支持！
目前，备受期待的
成乐高速扩容预留廊道布线已经确定
4月15日
成乐高速四改八扩容成都三环至二绕段
环评报告正式发布
这标志着
一条南向新通道即将从双流穿境而过
并进一步提升双流交通区位优势
图据：红星新闻
南向新通道 覆盖更广泛
成乐高速扩容项目是继正公快速路初步设计出炉后
涉及双流道路交通设施建设又传出好消息
据了解，成乐高速扩容项目线路经
成都三环路川藏立交引出后
将从双流穿境而过
并与双流机场、综保区等多个区域形成互通
将有力提升双流交通出行条件
图据：@成都市政府门户网站
线 路 走 向
根据规划
成乐高速扩容预留廊道布线
将经老川藏路、成都市规划机场快速通道高架
上跨绕城高速公路，机场高速于大件路交叉口
开始向西南偏离西航港大道
随后下穿物流园区后沿物流大道、黄甲大道布线
在腾飞四路向东南偏离黄甲大道
穿越工业园区后于牧华路附近接入
西航港大道、跨越正公路后进入新津境内
新津境内沿规划城市快速干道高架
接成都第二绕城高速公路枢纽互通
接成乐高速公路
双向八车道 设计时速120公里
其中，项目起点三环路—主线收费站段
建设里程2.7km，设计速度80km/h
双向六车道、路基宽度28.5米
主线收费站—二绕枢纽互通段建设里程22.7km
设计速度120km/h
双向八车道、路基宽度42米
据了解
成乐高速扩容建设项目由新建复线
原路加宽和乐山城区过境复线组成
根据省交投信息显示
成乐高速扩容项目将根据全线项目建设进度
和特点实行分段建成通车
预计通车时间
其中，试验段：于2019年11月27日建成通车，较计划提前一个月。
二绕至辜李坝段：计划2021年建成通车。
二绕至青龙场段：计划2022年建成通车。
起点至二绕段初设：计划2023年建成通车。
多站点互通 连接双机场
值得一提的是
此次成乐高速扩容项目并非只穿境双流
还将在沿线内通过必要的技术手段和互通方式
全面将双流机场、综保区等区域进行有机串联
全面提升双流的进出通道
“今后，无论东升城区、机场区域百姓，还是西航港开发区内的企业，都有多种更方便的出行方案。”双流区住建交通局相关负责人介绍到，根据规划，目前初步决定在正公路设置双流收费站，将极大提升牧华路以南区域的进出便捷度。
同时
成乐高速扩容项目还将在与
双流机场一河（江安河）之隔的
武侯区地界上设置收费站
并专门设置一条通道联接双流机场
届时双流城区市民经双流机场即可进入该高速
可有效躲避绕城高速拥堵之苦
由此可见，成乐高速扩容项目的建设
无论对于双流城市发展还是产业发展
简直是意义重大呀~
此外
成乐高速还是成都双机场路网的重要组成部分
建成后，该高速将与正公快速路
天府直线及天府机场高速有效配合
最终形成
“双流国际机场成乐高速正公路天府支线、天府机场高速天府国际机场”的快速交通运输体系。
成都天府国际机场概念图
成乐高速扩容项目的建设
将为成都“一市两场”航空发展格局
提供重要的交通支撑
一想到以后就不堵车了
那简直就是超级开心呀
留言告诉双双
成乐成雅“分家”对你有什么影响？
记者：胡兵发
编辑：张昕桐
审核：周星云
来源：空港融媒