不管怎么说，物以稀为贵总是不变的道理，生产极少数量的限量版超跑一直都是跑车厂家常见的做法。兰博基尼更是明白这个道理，太久远的不去说，近几年内兰博基尼就推出了限量10台的Sesto Elemento，限量3台的Veneno，限量1台的Aventador J等车型，这类车不需要厂家去推，一发布就有客户主动上门来买车了。而今天要介绍的是限量9台的Veneno Roadster，一款不含税就高达2581万人民币的超级跑车。
毫无疑问，它是兰博基尼售价最高的车型之一，不管是性能还是价格都对得起牛王的称号。2013年，兰博基尼在航空母舰上发布这款Veneno Roadster敞篷版，外观上和硬顶版是一样的，就连动力系统都没有改变。它采用了来自意大利圣亚加塔波隆尼的设计哲学，极致的车身比例和充满动感的箭型车头设计营造出了让人过目不忘的造型。
车头造型霸气，激进的程度远远超过了Sesto Elemento和Aventador J，以前兰博基尼外形给人是战斗机的感觉，现在Veneno直接变成了有着未来感的外太空飞船了。由于是中置引擎的布局，所以车头充分考虑了空气动力学的设计，甚至连前备厢都取消了，整个车头就是一个通风的“扰流板”。前唇的造型如同獠牙般一样，层次分明，都是为了空气动力学而设计。
车子采用了CFRP单体壳技术打造的碳纤维车身，这也是目前汽车工业中最顶尖的车身成型工艺了，一般来说只用在赛车上。兰博基尼Veneno也是第一款运用这种技术的量产车，有了这样的技术，车子的整备质量是1490KG，比Aventador轻了100多公斤。如果不看车轮，Veneno Roadster的尾部设计太像科幻电影中的太空飞行器了。
从侧面看，车身十分贴地，有趣的是前后的轮拱，注意看，不是圆形的，而且形状还不同。轮毂和轮胎也有着独特的选择，黑色的飞机涡轮式轮圈使用了全碳纤维打造，视觉冲击力强。轮胎是P0高性能高速轮胎，轮胎支持大于300KM/H的车速，配合了高强度的碳纤维陶瓷穿孔通风刹车盘，能够有效提升制动力，而赛车专用的中央锁止轮毂在量产超跑中并不多见。
短车尾是兰博基尼一直以来的传统，尤其是中置四出排气管，配得上兰博基尼家族最强动力性能的身份。独特的Y形紧扣式尾灯占据了尾部整个视觉重心，点亮后真的漂亮极了。尾部硕大的可调式扰流板是来自于赛车上的经验，在与尾部扩散器的相互作用下，增加了车辆下压力。车身后半部分也有着众多开口，功能各不相同。
车尾把四根排气管集中在中部，两边是从车底延伸出来的宽大扩散器，能够有效引导车底气流快速通过。车尾也同样使用了大量碳纤维材料，在品牌字母的下方隐藏了倒车影像的摄像头。除了车身由碳纤维，内饰也是由碳纤维材料构成，相对于锋芒毕露的外观，内饰设计显得中庸了一点。
在中控台的最左端有一个铭牌，印有Veneno车名和数字（限量编号）。座椅的头枕上有兰博基尼LOGO，而靠背上有意大利国旗的绿白红三色标识，厂家就是要让大家知道这车是意大利的工业结晶。车门的设计也很简单，用了一个拉带来取代内部门把手。它搭载了6.5升V12引擎，最大马力750匹，最大扭矩690牛米，百公里加速2.9秒。
由于产量极少，它成了罕见的珍稀物种，海外售价330万欧元且不含税，由于稀有，二手Veneno已经达到了750万美元。买这款车的都可谓大人物，赤道几内亚总统儿子有一台白色的，而眼前这台黑色的则是沙特王室成员，每次停在路边都有专人或保镖看着车。