成渝中线高铁初步研究线路方案，设成都（东）、重庆北等8座车站

日前，中国铁路投资有限公司发布了《成渝中线高铁勘察设计项目招标公告》。本次勘察设计招标，预示着项目可研和初步设计工作正式启动，离开工又更进一步。

成渝中线高铁自2017年左右由重庆市首先提出，并纳入《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》中。

2018年5月，成渝中线高铁项目的方案研究经铁路总公司鉴定中心审议通过，项目的可行性研究报告招标已于2018年11月30日开标，由中铁二院进行编制。

2020年1月3日举行的中央财经委员会第六次会议提出要大力推动成渝地区双城经济圈建设。

2020年1月11日《重庆市人民政府工作报告》指出今年将开工建设成渝中线、渝万、渝西高铁。

成渝中线高铁工程概况

根据初步研究方案，成渝中线高铁线路由成都枢纽向东引出，经成都市规划东部新城，在简州新城附近设站，经资阳市乐至、安岳，重庆市大足、科学城后引入重庆枢纽。线路运营长度约282.9公里（成都站至重庆北站），新建线路长度约274.21公里，其中四川省境内线路长度约174公里，重庆市境内约100公里。

全线共设车站8座，引入既有成都站和成都东站2座，改建重庆北站1座，新建东部新城、乐至（和成达万高铁并站）、安岳、大足（东）、科学城等5座车站。全线投资估算总额约625.7亿元，工期4年，设计时速350公里。

成渝中线高铁规划平面示意图

成渝中线高铁线路规划走向示意图

成都东部新城站规划位置示意图

（备注：图中规划线路走向和车站位置仅供参考，不做最终走向的依据）