近日海口市发改委在南海网答复网友提问：海口市正积极推进轨道交通建设，《海口市轨道交通线网规划》已于2019年9月由海口市政府批复。
同时，《海口市城市轨道交通建设规划(2020-2025年)》已于2019年10月24日经市政府第82次常务会审议通过，已经上报给省发改委，待省发改委初步审查后报国家发改委，经国家发改委正式批复后才能启动轨道交通建设。目前省发改委正在组织审查中，故轨道交通开通的时间还不能确定。
海口未来轨道交通长啥样?
海口规划建设的轨道交通会采取何种形式呢?
记者向相关部门了解，未能获得进一步的消息，因为相关规划仍处在保密阶段。
不过从日前已获得相关部门批复的《海口江东新区总体规划(2018-2035)》《海口江东新区起步区控制性详细规划及城市设计》《海口临空经济区控制性详细规划》中，仍然可以看到海口市未来轨道交通建设的一些“影子”。
交通方面，江东离岸创新创业组团内将设置轨道交通：
轨道交通1号线在本区域沿南渡江大道、海榆大道走行，设有2处站点;
轨道交通3号线支线在本区域沿灵山路、夏云路、海涛大道走行，设有3处站点;
轨道交通5号线在本区域沿桂秀二横路、海涛大道走行，设有2处站点;
云轨线在本区域沿海榆大道、灵桂路、泰华路走行，设有3处站点;规划1处轨道交通场站，占地面积26.5公顷。其中的云轨采用单轨形式，轨道可以建设在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。它具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求低、总体造价成本低以及施工周期较短等优点。
目前海口达不到修建地铁的门槛，海口统计部门公布的2019年地区生产总值为1671.93亿元，达不到国家规定3000亿元以上的要求，但是轻轨的建设条件，海口可以达到审批项目的门槛。