Tiran（蒂郎） 6是以色列缴获自埃及和叙利亚，并经过少许改造后的T-62。
蒂朗-6
蒂朗-6
首先让我们来看看T-62的历史。以色列自建国以来就有使用缴获装备的传统，其中也包括坦克——1956年苏伊士危机、67年六日战争和73年赎罪日战争这三次大战期间，以色列缴获了数百辆敌方载具，其中包括的坦克大部分是苏联提供给埃及和叙利亚的T-54、T-55。这些坦克通常被遗弃、出售或是以蒂朗的名称继续使用。
T-62作为T-54/55的替代品，尽管装甲仍然为均质钢，但其火力远远超过T-55那本质上是二战科技的100mm线膛炮。至于115mm U-5TS原来也有一个竞争对手——可以使用新式次口径钨芯穿甲弹的D-54TS线膛炮。起初，T-62本该是T-64出现之前的权宜之计，但最终直到1975年苏联已经生产了超过2万辆T-62，并成为苏联军队多年以来的骨干。
1973年在戈兰高地上被击毁的T-62
与T-64不同，T-62很快就被用于出口——毕竟迟早都会被替换掉。最后总共出口了5000多辆T-62。有趣的是，大多数华约国家并不热衷于购买这种车辆——互联网上有传闻说T-62是在捷克斯洛伐克或波兰许可生产的，但那只是传言，T-62从未在其它国家生产过。这种错误可能来自西方的消息来源，不幸的是历史学家Steven Zaloga也犯过相同的错误。这两个国家都曾对T-62进行过评估，结论是车辆过于昂贵（进口T-62的价格比T-55高出约50%）。
最后，T-62一般只出口到阿拉伯国家，这便是蒂朗的起源。经过六日战争毁灭性的损失后，叙利亚和埃及决定使用苏联最好的武器——T-62来武装自己。1971至73年间，约有700辆T-62被出售给中东。在这700辆坦克中埃及获得了200辆，足以武装起2个装甲旅（每个旅95辆坦克）——第15装甲旅和第25装甲旅。
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1982年黎巴嫩，正在燃烧的叙利亚坦克
与埃及不同，叙利亚人将他们的坦克分给了装甲师，而不是作为附属步兵师的小型装甲部队。总共有5个旅（每个旅95辆坦克）装备了T-62——第一装甲师和第三装甲师各两个旅，还有一个属于共和国卫队。
T-62自诞生以来的数十年间参加了多次冲突，但发生在1973年的赎罪日战争是最广为人知的一场：1973年10月6日，埃及和叙利亚军队（在其他穆斯林国家的支持下）组织了一支钢铁洪流，数千辆坦克开始粉碎着著名的以色列装甲部队。
在战场上T-62是最强大的坦克，它可以使用滑膛炮和尾翼稳定脱壳穿甲弹击毁（甚至对穿）以色列的肖特、马加奇和M51超级谢尔曼。
尽管拥有火力和装甲优势，叙利亚T-62仍然遭到了重创。其原因在于乘员水平——叙利亚乘员培训不佳，而以色列乘员都接受了严格的训练。但即便如此，战争初期的数量优势给双方都带来了巨大的损失。历史上最英勇的坦克战之一发生在戈兰高地上——177辆以色列坦克对抗成千上万辆敌方装甲车。当硝烟在10月9日散去时，高地上躺着超过500辆被摧毁的叙利亚装甲车（包括一支完整的T-62旅）。而胜利一方也付出了血的代价——部署的近200辆以色列坦克中仅剩10余辆，第七装甲旅的72辆肖特仅剩7辆。
总的来说，阿拉伯军队有一个相当奇怪的特点，即便是今天也能感受到——当他们获胜时可以变得非常自负和勇敢，但遇到损失往往会大幅降低他们的士气，导致恐慌和溃败。这场战争也是如此——最初遭到打击时部分阿拉伯士兵弃车而跑，而以色列人则在士气恢复期间缴获了大量完整的装备。这也是为什么以色列有那么多的T-62。
蒂朗-6
蒂朗-6
最后，赎罪日战争是T-62唯一一场具有优势的坦克战。虽然在1982年以色列人再次遭遇T-62时它们无法与Merkava相提并论——但在1973年，T-62是一个强大而致命的对手，而以色列人从来不会浪费先进的缴获车辆。因此，被缴获的T-62以蒂朗 6的名称加入以色列装甲部队（一些较老的消息来源称没有经过以色列改造的T-62被称作蒂朗 3，但这可能不准确）。
由于需要依靠缴获弹药作战，这些坦克从来没有真正用于一线战斗上。以色列保留了未知数量（但相对较少）的蒂朗，并作为后备坦克持续了大约十年。其中一些坦克可能参与了1982年的加利利和平行动，因为有消息来源称少部分车辆安装了Blazer 爆反（然而很难获取相关相片作为证据）。在行动后不久它们就被淘汰并很可能已经被拆解，所以各种提到出口的消息也很可能是不准确的。西方消息来源经常将这些坦克误认为是蒂朗 4或蒂朗 5，这些型号找到了许多买家并逐步淘汰。