中国空军和海军是俄制“侧卫”和衍生“侧卫”重型战斗机最主要的使用者之一，自上世纪90年代购买和装备第一款苏-27“侧卫”战斗机以来，中国空军和海军现役，以及曾经装备过的“侧卫”和其衍生版已有六款，其中有三款为本土衍生版。
我国空军过去装备的苏-27战斗机
作为第一款来到我国的“侧卫”，苏-27战斗机曾在我国空军中有一段非常精彩的服役生涯，这型在当时性能强大的战斗机也是我国空军装备的第一款双发重型空中优势战斗机和第三代战斗机，不夸张的说，苏-27教会了我国空军什么才是真正意义上的现代化空战，但由于使用强度大，任务分配多，最终机体寿命耗尽，同时其他现代化战斗机大量加入我国空军，因此在去年，我国进口的全部苏-27战斗机就已经全部退出现役，完成了它在我国的使命。
我国海军航空兵现役的苏-30MKK
在购买苏-27的同时，我国也购买了其第一个衍生或升级版苏-30MKK，数量约100架，它比苏-27拥有更加先进的发动机和电子设备，以及特别进行优化的对地对海打击能力，曾作为我国最先进的多用途战斗机，发挥了特别突出的作用，但随着我国军工能力的提升，已经可以制造出如J-11、J-16等先进的“侧卫”衍生型战斗机，苏-30MKK的光辉也逐渐被掩盖。
我国最新的J-16战斗机
重要的是，它使用强度基本与已经全部退役的苏-27战斗机相同，且技术水平相比较已经落后，服役多年，除了为部分飞机集成自主研制的反舰导弹外，几乎没有什么明显变化，因此，面对越来越复杂的空中局势，苏-30MKK战斗机已经越来越不能继续适应现代化空战了，况且J-16和J-20的性能已经全面超越苏-30的各种型号，随着更多的国产先进战斗机的到来，在我军中服役的苏-30MKK即使是升级，也不会再成为主力战机，而是会越来越多地被降级到低端机群，加上其相对较高的运维成本，也将刺激其退役或被更先进的国产战斗机取代。
我军现役的先进战斗机机群
笔者认为，对于目前我军装备苏-30机队来说，更具前景和成本效益的选择是，使用国产的如J-16和J-11D技术进行苏-30MKK的大升级，以增加其适应现代化空战的能力，至少将新的航空电子设备以及J-16的AESA有源相控阵雷达集成到苏-30MKK上，提升战场态势感知和更容易集成我国一系列的新型先进航空弹药，包括新的PL-15高超音速空空导弹等等必须要在有源相控阵雷达的基础上才能使用，并且现在我国制造的航空弹药通常比俄制要先进。
苏-30SM战斗机
此外，俄罗斯也对国外用户手里的苏-30提供有一种升级方案，即将飞机升级到“苏-30SM”标准，目前俄罗斯自己和白俄罗斯已经将自己手里的苏-30SK等进行了此类改造，安哥拉等等苏-30使用国也有意进行此类改造，不过，如果选择“苏-30SM”升级，显然是不具成本效益的选择，苏-30MKK本就是苏-30最低性能的版本，底子薄，升级成本太高，而且即使将全部苏-30MKK升级到“苏-30SM”标准，也不会在我军中有什么技术优势。
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