上海铁路局说，作为沪通铁路的咽喉，沪通长江大桥主航道桥北侧南通段完成全部钢梁架设任务，预计9月底全桥实现贯通。
连淮扬镇铁路建设同样取得重要进展，全线33个通信基站全部带电运行。连淮扬镇铁路建成后，将在丹徒站与沪宁城际铁路相连，并可接入京沪高铁，届时连云港至镇江只需要一个多小时。详见
沪通长江大桥
7月29日，沪通长江大桥主航道桥北侧南通段完成全部钢梁架设任务，预计9月底全桥实现贯通。
图：中铁大桥局集团
沪通长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程，也是国内最大跨径的公铁两用斜拉桥。沪通长江大桥将于2020年与沪通铁路同步建成通车。通车后，长三角南北向铁路交通得以贯通，将为沿线以及周边城市的经济社会发展注入新动力。
图：中铁大桥局集团
连淮扬镇铁路
近日，连镇铁路连淮段全线10千伏配电所全部受电完成，全线33个通信基站全部带电运行，为下一步铁路贯通送电及变电所内用电和设备通道调试提供了保障，为2020年全线贯通奠定基础。
王文 摄
连淮扬镇铁路不仅是贯通苏南苏北的重要通道，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分。连淮扬镇铁路建成后，将在丹徒站与沪宁城际铁路相连，并可接入京沪高铁。建成通车后，连云港至镇江只需要一个多小时。
资料：上海铁路局
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