K600是一种新型的韩国雷区破坏车辆。在原型阶段，它被称为XK600。它是由现代Rotem开发的。至少制造了2个原型。该机器于2018年首次公开露面。在韩国军方采用后，该名称更改为K600。该机器也被称为“韩国战斗工程车”。生产合同于2019年授予。韩国陆军的交付计划于2020年开始。
韩国K600战斗工程车
XK600原型基于K1主战坦克的翻新和升级底盘 。M1的炮塔已被拆除，并被上层建筑所取代。尽管生产车辆似乎是新建的，并且基于 K2主战坦克。这款新型装甲车的重量高达62吨。
韩国K600战斗工程车
K600的主要作用是扫雷区和突破敌方障碍物。从概念上讲，它类似于1990年代研发但从未投入生产的美国的灰熊破障车Grizzly。灰熊破障车于2001年取消，但从未投产
灰熊破障车于2001年取消，但从未投产
韩国K600战斗工程车装有全宽扫雷犁。扫雷犁由英国的Pearson Engineering提供。K600可以穿过雷区，最大深度为0.3 m。它还可以通过发射磁场来禁用带有高级保险丝的地雷。K600可以在雷区中迅速创建安全车道，以供部队和其他车辆通过。这使突击部队可以在敌军建立防御之前前进。
韩国K600战斗工程车
有一个安全的路径标记系统，可在机器向前移动时分配杆。这表明跟随部队和车辆穿越雷区的道路畅通。
带有铲斗的挖掘机臂可用于破坏反坦克沟渠，挖坑，清除障碍物并提起各种物体。
这辆车的保护类似于主战坦克。K600装甲很重，可以承受地雷的伤害。它装有NBC防护和自动灭火系统。这款工程车可在5公里范围内进行远程控制，以确保乘员的安全操作。
韩国K600战斗工程车
该机器配有12.7毫米重型屋顶机枪。
该工程车由2名乘务员（包括指挥官和驾驶员）操作。
据报道，K600由柴油发动机提供动力，功率为1200马力。
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