土耳其海军“矛隼”中空长航时无人机

“矛隼”无人机用于情报、监视和侦察以及打击行动（图片来源：土耳其航空航天工业）

二、研发经历

2019年“矛隼”无人机完成首飞，2020年9月测试挂载12 MAM-L弹药在20,000 英尺的高度连续飞行了28小时；2021年4月，该无人机的KGK-SiHA-82有效载荷于进行了测试。机翼辅助制导套件由土耳其科学技术研究理事会（TÜBİTAK）国防工业研究与发展研究所 (TÜBİTAK SAGE) 开发，目标在30公里的距离和20,000英尺的高度被击中；截止2021年8月，“矛隼”无人机累计飞行1,000小时。2021年10月，土耳其海军接收首架“矛隼”无人机。

三、设计特点

“矛隼”无人机是土耳其航空航天工业经实战验证的“安卡”（Anka）无人机的衍生产品。固定翼无人机采用双臂配置，该无人机长12.5米，高3.1米，翼展24.2米。无人机的除冰能力在潮湿和潮湿的环境中提供了更好的空气动力学稳定性。无人机具有冗余的起降系统和发电系统。基地无人机可以配置成三种不同的任务变体，包括监视和侦察、对地攻击和海上巡逻版本。

“矛隼”无人机主要是为土耳其海军设计和制造（图片来源：土耳其航空航天工业）

四、有效载荷

“矛隼”无人机配备三种不同的有效载荷选项，集成光电（EO）/红外线（IR）/激光指示器（LD）/激光测距仪（LRF）相机、合成孔径雷达（SAR）/地面移动目标指示——逆合成孔径雷达（GMTI-ISAR）传感器和各种空对地武器。无人机海上巡逻载荷包括SAR/GMTI-ISAR、自动识别系统、声纳浮标吊舱和MAD吊杆，通信载荷包括卫星通信（SATCOM）系统、人员定位系统（PLS）、V/UHF无线电中继和机载通信节点吊舱。无人机的每个机翼上有三个挂点，最大可承载500公斤的重量。无人机携带的武器有效载荷有激光制导Mk-81（TEBER-81）、激光制导Mk-82（TEBER-82）、L-UMTAS制导导弹变型（L-UMTAS）、Cirit 、西里特导弹变型（MAM-C）、精确制导套件（HGK-3）、机翼辅助制导套件（KGK-82）和小直径炸弹。

五、通讯导航

该无人机支持完全自主操作，其通信系统通过冗余数字数据链连接，最大航程超过250公里。C-TECH于2018年7月与土耳其航空航天工业签订合同，为其无人机系统（包括 Anka-S 和 Aksungur）提供卫星终端和miniHUB系统。通信系统的首次飞行测试于2019年9月进行。第一个卫星系统是2020年7月运往土耳其航空航天工业。在完全失去通信的情况下，无人驾驶飞机可以采用“返航”和紧急着陆模式。该无人机还具有紧急基地着陆能力。

“矛隼”无人机具有很高的有效载荷承载能力（图片来源：土耳其航空航天工业）

六、引擎性能

“矛隼”无人机由安装在机翼下方的双PD-170双涡轮增压柴油发动机提供动力。每台发动机的额定功率输出170马力。推进系统使无人机能够执行高耐久性操作。起落架是具有三个轮单元的可伸缩的前三点式。它缩回到飞机的结构中，确保在飞行阶段有更好的性能。无人作战航空系统的有效载荷承载能力超过750公斤，最大起飞重量为3300公斤。它的最大续航时间为50小时，并且可以在25,000英尺的高度以750公斤的有效载荷飞行时保持在空中12小时。无人机的服务上限为12,192米（40,000英尺）。