他一辈子致力于解决道路工程中的技术难题，攻克了被称之为“公路工程癌症”的膨胀土问题，让全世界工程师从中受益；
他建立的公路沥青路面设计标准，指导了我国95%高速公路的建设；
他研发的高速公路养护管理智能化与路面维修技术，让高速公路的运营更加高效、更为快捷……
获“国务院政府特殊津贴”、“国家有突出贡献中青年专家”、交通运输部“交通科技杰出成就奖”等十多项荣誉及奖励。
2015年，他成功当选为中国工程院院士。
他是中国工程院院士郑健龙！
郑健龙生于湖南邵东，初中毕业后，他便辍学回家，学过裁缝，修过铁路、机场，后来进入工厂当工人、化验员。
没有读过高中的他，由于对知识的渴望，报名到厂里的“721工人大学”读夜校。
“记得是每周三的晚上，一次两节课。
我一口气报了代数、三角、几何、初中物理、高中物理等好几个班，这样我几乎每个晚上都在读书。”
后来，他争取到了进长沙交通学校学习的机会。
留校任教后，他又争取到大学学习，从本科念到硕士。
也许是因为在最想读书的年龄被迫辍学，郑健龙院士说，他这一辈子最大的爱好就是读书。
“我总觉得自己笨，而且少年失学，研究生毕业都32岁了。
所以这么多年来，我一直要求自己比别人更勤奋些，更努力些。”
研究生毕业没多久，郑健龙便加入了张起森教授的课题组，“3个 ‘七五’期间国家组织的重点攻关项目，我们整整搞了5年。
当时学校只有20多台计算机，而我们课题的计算工作量又很大，我是常常等到深夜无人用电脑了，才一个人在机房同时操作20多台电脑，一干就是一个通宵。”
也就是因为这份勤奋，1993年，郑健龙申请到了当时最难申请的比利时博士后基金，基金资助力度之大创造了当时公派留学的一个奇迹。
由于对知识的不懈追求，1998年8月至2001年12月，郑健龙就读于长安大学，获得道路与铁道工程工学博士学位。
在楚雄到大理的高速公路修建过程中，参与解决施工工程中技术难题的郑健龙，对公路工程中施工中遇到的膨胀土治理问题，产生了浓厚的兴趣。
膨胀土是一种不良土质，因其失水迅速收缩开裂，吸水急剧膨胀变形，路基和边坡难逃过垮塌、滑坡的厄运，令全世界的工程师们都感到头疼，被称为“公路工程中的癌症”。
我国26个省区分布这种特殊土质，每年膨胀土地质灾害造成的经济损失达数百亿元。
1995年，在郑健龙的努力下，“膨胀土路基加固技术研究”在云南省立项。
2002年，交通部启动西部交通建设重大科技项目“膨胀土地区公路修建成套技术研究”，郑健龙为项目领衔专家。
15个寒暑，郑健龙团队走遍了全国10多个省区，梳理国际上膨胀土滑坍处置方法后发现，无论是抗滑桩，还是重力式挡土墙，这些“刚性”处置方法有一个共同的特点就是“堵”。
而“堵”不能从根本上解决问题。何不采取“柔性”手段，设法释放膨胀土滑坍前聚集的能量呢？
郑健龙团队在室内做了4000多组实验，野外实验多达500多组，发现采用土工格栅将膨胀土边坡分层包裹，并相互连接，让其适度膨胀并受到必要的约束，同时通过植树种草，防止水土流失可使边坡的坍塌得到有效治理；
采用膨胀土做填芯料，再在外围铺上一定厚度的非膨胀土控制水汽入侵，找到一个与周围环境协调一致的平衡湿度，可使得用膨胀土填筑起来的路基保持长期稳定。
这一全新的以“柔”治胀的思想和技术，在楚雄到大理高速公路、广西南（宁）-友（谊关）高速公路上得到成功应用，并在12省区30多条高速公路得到推广，攻克了膨胀土边坡治理这一世界性技术难题。
2009年，“膨胀土地区公路修建成套技术研究”获国家科学技术进步一等奖。
美国新技术导向性期刊《Civil Engineering》主编称赞：“项目提供了一个全新的膨胀土工程处置范例……使全球工程师从中受益。”
他上中专时提前半年毕业，读本科时还一边教书，研究生又提前一年，后来又读了博士，当了十几年的大学校长，还获得了国家科技进步奖一等奖，后成为中国工程院院士。
郑健龙院士对自己成长最大的体会：
第一个也许是因为最想读书的年龄被迫辍学，我这一辈子最大的爱好就是读书。
我总觉得自己笨，而且少年失学，研究生毕业都32岁了。
所以这么多年来，我一直要求自己比别人更勤奋些，更努力些。
第二个体会是做事不要挑三拣四，干一行爱一行，干一行投入一行。
不能说我不喜欢就不干。任何事，只要你努力做了，尽心尽责地做了，总会有收获的。
当工人时先是让我搞热处理，后来又让学化验，最后做翻砂工，按说这几个工种跨度不小，而且有难有易，有的特别受罪，比如翻砂工，但我都没讲半点价钱，并且为了做好这些工作主动报名读夜校——没有这一步，我能考上大学？
做翻砂工叫苦偷懒，厂里能推荐我读中专？
我先后学习过机械、力学、道路工程专业，这些专业虽然有很大的差别，但是在日后的实际应用中其实是能够融会贯通的，不同的学科能不断地给予我新的思路和灵感。
第三个体会是要“吃得苦霸得蛮”。
别人看到我笑哈哈的样子，问我这辈子有没有难事？
当然，难事太多了。
比如我们获得了国家科技进步奖一等奖的膨胀土治理，不说如何科研攻关什么的，也不说像民工一样转战在各个工地上，光是为了让施工方配合，我们就费尽了口舌。
还有我们的国家工程实验室，当时交通运输部跟国家发改委谈了三年，才同意有10个名额，而这10个里根本没我们的份。
我们找省里、找交通运输部、找国家发改委，当然我们自己也不断地练内功，最后几乎在所有人认为不可能的情况下，我们争取到了这个国家级平台。
中国有句老话，叫作‘世上无难事，只怕有心人’。
确实是这样，学习是这样，工作也是这样。
郑健龙院士衷心希望当代青年人在国家兴旺强盛、社会持续进步、人们的物质条件与文化环境不断优化的新时代，珍惜大好时光，
刻苦学习钻研，勤奋努力工作，用优异的成绩回报国家、回报社会、回报家庭，实现自己的人生价值。
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