随着J-10CE战斗机的对外展示和宣传，估计已经有不少国家这型飞机表现出兴趣，并且有可能从“兴趣”转为“购买”。
中国J-10战斗机
歼-10CE战斗机是我国首次提供对外销售的一款第四代战斗机，同时也是我国空军现役的一款主力中轻型战斗机，此前我国曾广泛出口了第二代和第三代战斗机，如歼-7战斗机，并取得了相当大的成功，与巴基斯坦联合开发的FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”战斗机也获得了成功，成就为国际轻型战斗机市场的一匹黑马，因此歼-10CE的推出则代表了我国进军更先进，更高级别的高端战斗机出口市场。
某国际航展上J-10CE战斗机的描述
在性能和价格上，歼-10CE继承了我国传统出口武器装备的优良传统，既拥有极高的性价比和低维护要求，据资料显示，歼-10CE的报价仅约4000万至6000万美元，装备AESA雷达和先进电子战套件，可以使用包括PL-15远程空空导弹在内的先进弹药，普遍认为歼-10CE的战力水平与美制F-16C/D和瑞典JAS-39相当，但在价格上要远低于同类机型，如F-16C/D的单价约6000-8000万美元，JAS-39的最新出口单价约1亿美元，另外还有如法国“阵风”战斗机，其最新的出口交易单价达到2.5亿美元，不仅如此，欧洲战机的高维护成本也臭名昭著，美国战斗机则有相当高的出口壁垒，俄罗斯的战斗机虽然优秀，但它只提供双发重型战斗机，天然的在价格和维护上要比中轻型单发战斗机复杂。因此歼-10CE对一些囊中羞涩，但急需寻求现代先进战斗机的国家具备相当大的诱惑。
中国空军现役歼-10C战斗机
过去使用过我国战斗机的国家，如歼7战斗机等，是最可能会成为歼-10CE的潜在客户，当然，前提是他们正在寻求比同样是我国制造的FC-1“枭龙”战斗机更好的产品。
对歼-10CE战斗机表示兴趣并有可能转变为购买的国家评估如下：
伊朗
伊朗空军现役的歼-7战斗机
伊朗空军从1980年代开始便是我歼-7战斗机的主要使用国之一，目前伊朗空军的战斗机机队已经老化严重，且只有数十架服役40多年的美制F-14战斗机具备现代化空战能力，因此伊朗正在努力为其空军寻找先进战斗机，同时UN对伊朗出口进攻性武器的限制也将在2020年结束，20多年没有更换过装备的伊朗空军对先进战斗机已经求知若渴了，而放眼整个国际战斗机市场，除了歼-10CE，伊朗恐怕找不到其他选择了。
埃及
埃及空军现役的K-8战斗教练机
埃及空军从2013年便开始对其战斗机机队进行现代化升级，逐步淘汰老旧的美制F-4E和法制幻影5等老旧战机，转而使用最新型号的俄制米格-29M、苏-35和法制“阵风”战斗机作为未来空军主力，不过考虑到埃及空军手中大量的歼-7战斗机和K-8战斗教练机，因此这可能为埃及购买J-10CE提供一个合适的借口。
巴基斯坦
巴基斯坦空军现役的JF-17战斗机
尽管巴基斯坦已经向J-10战斗机表现出了非常大的兴趣，并且其陆军参谋长甚至在2018年底的中巴联合空中演习中亲自登上了歼-10C，但该国仍然很难下定决心购买，不过，无论如何，关于我国军事装备的出口，巴基斯坦总是一个不可避免的话题，因此没人能排除歼-10装备巴基斯坦空军的可能性。
老挝
老挝空军雅克-130教练机
从历史和地理角度看，老挝都是一个缺乏安全感的国家，西部是相对强大的泰国，东部是雄心勃勃的越南，重要的是泰国皇家空军已经装备了美制F-16战斗机，越南空军则拥有俄制Su-30战斗机，老挝人民军空军的主要战斗机仍然是MiG-21战斗机。面对东西方的空中威胁，老挝当然迫切需要引进先进的第四代战斗机来增强其空军力量，相比巴基斯坦，老挝从媒体到个人网民，都希望看到J-10战斗机在其空军中尽快服役，去年老挝从俄罗斯进口的雅克-130教练机到货，老挝国内媒体猜测这是在为进口新型战斗机做准备，由于两国关系持续紧密的情况下，J-10是最佳选择。
孟加拉国
孟加拉国K-8战斗教练机
在我国军事装备出口的客户中，孟加拉国是一个非常重要但经常被忽略的国家，过去10年，我国一直是孟加拉国的第一大军备供应国，孟加拉国军队装备的主力坦克、飞机、战舰均由我国制造，因此在寻求先进战斗机的考量上，可以很肯定的说歼-10是孟加拉国的第一选择，并且孟加拉国空军对J-10战斗机有现实需求，印度购买的第一批36架“阵风”战斗机已经进入交付阶段，这些战斗机将分别部署在印度与巴基斯坦和孟加拉国的边界附近，面对来自印度空军的猛烈压力，孟加拉国有必要获得与“阵风”相同的第四代战斗机。
本文资料和图片素材均来自于网络，由作者整理发出，如有不严谨之处或侵权行为，请联系修改或删除。