近期消息传出，日本政府计划在2035年禁售燃油新车，但是在新能源汽车发展道路上，我国选择了电能，日本却选择了氢能。那么这一场新能源汽车“国运”之争谁能赌对。其实日本从1996年就开始研究新能源汽车并且最来时也是大力推崇电力汽车，那么为什么日本中途转向“氢”能源汽车？
氢能源
电能源
首先就是为了减少日本对化石能源的依赖，日本作为岛国国土面积只有37万平方公里左右境内没有大江大河水利发电基本不可能，而火力发电太消耗化石能源因此日本一直以来都是核电，但即使如此也掩盖不了日本的化石能源的严重不足。像石油、煤炭和天然气这些基本都是依靠进口。
石油厂
煤
况且日本处于地震带如果大力开发本土的当地化石能源很可能会导致当地的地质变的更加脆弱。为了保证可持续发展日本必须减少对化石能源的依赖，其次氢能是所有新能源中最适合日本的，其实日本在过去曾想让核能汽车普及到大众中间，但后来福岛核电站泄漏了这个事件造成的负面影响让日本民众对核能本身就非常排斥。这个时候日本人发现“氢能”就很合适。
氢的燃烧产生的热能远高于汽油、柴油和天然气这些化石能源，而氢和氧燃烧后没有碳排放只会生成水，最重要的是氢的质量很轻这就减少了充能时间，加氢三分钟氢能源汽车就能跑700公里，可以说“氢”是完美的契合了新能源汽车的发展道路。
那为什么中国不发展氢能源呢？依旧走电动汽车的道路呢？
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