地铁建设是一个城市的百年大计甚至是千年大计，它对城市的发展有着深远的影响，地铁建设很大程度影响城市的发展形态、规模、产业布局以及居民的出行。既然地铁如此重要，那在规划地铁线路的时候都需要考虑哪些因素呢？第一要素当然是客流。地铁作为重要的交通工具，盘活了地下空间，使得地下空间利用对于我们老百姓来说不再陌生，它的主要使命是服务于城市居民。今天让我们看看杭州地铁规划，在客流量上是否合理。图解的思路是采用人口密度去模拟客流量，假设人口越密集的地区对地铁的需求也就越高（感觉这个思路没毛病）。目标定下来了，就说说为此设计的方法吧。

• 获取杭州现有地铁的现状以及规划图
• 获取杭州市小区空间分布数据
• 统计杭州小区的密度分布
• 将小区的密度分布与地铁规划进行叠加，进行分析。

首先让我们看下杭州目前的地铁现状，杭州地铁在2022年将会有16条地铁以及轻轨，如下图所示。图1为地铁线路图，图2为地铁站点密集图。从图2可以看出，杭州地铁比较密集的区域分别为西湖及其周边、钱江新城、浙大西溪校区附近以及未来科技城附近。

杭州地铁的现状以及规划大家已经看到了，接下来回到本文的主题。图解用杭州的小区数据模拟人口的空间分布，同时，图解假设城市的居民一定是住在小区的楼里的，也就是说小区的密集程度能够间接的反映人口的空间分布（如果有读者存在异议欢迎拍砖沟通），下图为杭州市小区的空间分布图。

接下来让我们一起统计下，哪些地区人口比较稠密。图解将杭州市划分成若干个1公里直径的六边形网格，并分别统计各个网格中小区的数量，得到如下结果图，颜色越深代表这个网格的小区数量越多。从图上可知，西湖及周边、三墩、临安、临平、未来科技城附近、西溪附近、萧山、滨江、下沙、富阳等区域人口较为稠密。

接下来让我们看看地铁线路与小区分布之间的关系是怎么样的。图解制作了一幅热力图并将其和地铁进行叠加，如下图，大家能够借助此图查看杭州地铁线路与人口的分布关系。从图中可以看到，几乎每条地铁线路的终点方向都会经过人口稠密的地区。唯一的例外就是往东的那些线路并不是去往人口稠密地区，那个方向便是萧山机场的所在，这并不违背客流的需求。而像闻堰、义桥、崇贤、仙林等没有地铁经过的区域，从图上看，他们真的不冤，这些区域基本没有特别稠密的人口。图解觉得这是一个先有鸡还是先有蛋的问题，需要留给城市规划者去思考了。因此，从图上来看杭州地铁的线路确实是符合客流分布的，但是站点的设立并没有和人口密集完全重合，这点和地质、站点与站点的间距都有关系，不可能和人口密集点完全重合也是可以理解的。

结论

经过图解一顿猛如虎的操作，大家应该能够得出自己的结论了吧。杭州的地铁的规划基本符合杭州人口空间分布，单从这点来看，它的规划是合理的。那些成功躲过地铁规划的地区也不要埋怨，真的不冤。在公共资源相对紧缺的今天，只能先紧着那些需求量大的区域。文章到此为止，图解也不做过多解读了，相信大家都会有自己的认识。若您觉得小编写的内容对您有一定的帮助，欢迎移步关注《图解城市》微信订阅号与本头条号（同名），您的关注是对小编莫大的支持。