11月份广州车展，广汽三菱新劲炫首发亮相并上市，全新升级的外观内饰，以及9.98-13.98万的售价，引起了众多消费者的关注。毕竟作为一款合资紧凑型SUV，价格却下探到10万元以下，确实比较罕见。因此，新劲炫的"高性价比之王"的称号并不是浪得虚名。
新劲炫的外观采用了家族的Dynamic Shield设计语言，整个前脸显得更动感、更大气。尾部设计也更显运动，带T字形灯带的尾灯无疑是整车外观设计亮点之一。
同时新车在内饰上也实现了革新，水平分体式中控台设计、带智能网联的10.1英寸悬浮中控、大面积软质材料的应用、双拼色内饰，以及专为中国消费者开发的座椅等，都让新劲炫的驾乘环境变得更有活力并更具质感。
性能方面，新劲炫采用了与欧蓝德同款的4J11发动机，其中2.0L车型最大马力达到166匹，最大扭矩达到201牛米。底盘则采用了前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂结构，无论是在动力还是驾控方面，新劲炫的表现都是可圈可点。
显然，就设计、空间、性能等方面的表现来看，新劲炫在产品力上表现出来的价值，已经超越了其价格。但是也有很多网友表示，作为一款上市多年的车型，为什么一直没有配备ESP呢？甚至有网友吐槽认为，新劲炫没有ESP，其整体的产品了和竞争力就会大打折扣。那么，事实上真的是这样吗？下面，我们就来跟大家聊聊ESP和新劲炫在没有ESP情况下的行车安全表现吧。
ESP到底是什么？
ESP系统（Electronic Stablity Program），也叫车身稳定控制系统，它实际上并不是一个单一的系统存在，而是一种支援ABS（防抱死系统）及ASR（牵引力控制系统）的功能。它通过对从四个轮子上的传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。使车辆在行驶当中保持最佳的稳定性，特别是在转向过度或转向不足导致车辆失控的情况下，让车身的行驶状态保持稳定和平衡。
ESP什么时候才会起作用？
从ESP的作用原理上来看，它似乎对行车安全起到了非常重要的作用，这也是很多人把ESP当"神"来"拜"的原因。实际上ESP的作用也会受到速度限制的。因为ESP监测车辆状态最主要的来源，是依靠四个轮子上的轮速传感器，而这个传感器对高速很敏感，速度越高，它的灵敏度就越低。当时速达到100公里的时候，传感器信号便断断续续了，超过了100公里，甚至120公里的时候，轮速传感器就无法发出信号，那么ESP就会失灵。
没有ESP，行车安全性会不会降低？
上面我们已经说了，时速100公里以上，ESP就没有了存在的意义，那么在低于100时速的时候，其他行车辅助系统，能否保证车辆行驶的稳定呢？事实上是可以的。
早在ESP系统没出现（或没普及）之前，市场上大部分的车型都是没有配备ESP系统的，但是都配备了ABS和EBD（制动力分配系统），其中ABS的作用，就是防止刹车的时候轮胎出现抱死打滑。而EBD则是会根据车轮打滑的情况来合理分配制动力，两者配合作用，在车辆整个行驶速度范围内，都会对行车稳定性起到很重要的作用，低速情况下，单凭这两个系统的作用，就可以让驾驶者轻易纠正车辆的行驶动态。
没有ESP的新劲炫行车安全如何？
新劲炫虽然没有ESP，但搭载了（ABS）防锁死刹车系统+（EBD）电子制动力分配和（BAS）紧急制动辅助系统，该系统会通过传感器来分析驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序，如果驾驶员是急刹车，那么该系统能立刻激发最大的刹车压力，同时保证汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，以在最短时间内达到最高的刹车效果，使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，防止交通事故的发生。
ABS+EBD+EBA的联合，让新劲炫在中低速行驶当中依然有着不错的行车安全表现。再结合新劲炫采用了RISE抗冲撞安全强化车身、包括膝部气囊在内的全车7气囊，以及胎压监测系统、倒车影像系统等齐全的主/被动安全配置，就算没有ESP，新劲炫同样能保证行车的稳定性，以及提供全面的安全保障，整体的产品力依然没有被削弱。
所以，把"没有ESP"来定性为新劲炫产品点的"短板"，显然没有太大的说服力，新劲炫亲民的价格，动感的造型，充满活力的内饰，以及出色的空间表现、驾控表现，还有比较全面的安全防护，让其依然在同级别车型当中充满竞争力。