最近一段时间印度的航天发展取得了不小的进步，其中最为明显的就是月船二号成功的传回月球影像，只是这种成功并没有持续过长的时间，就在其着陆器进行软着陆的过程当中出现了意外，于距离月球2.1公里的地点当中失去了联系，最终直接向月球撞去。要知道为了可以保障航天能力的提升，印方在此项目当中进行了高达1.4亿美元的投入，但是仅进行几年的时间就彻底的失败，令整个印方都大受打击。
对于这种情况的出现外界一度认为是该国家的技术不佳，毕竟其工业水平不强是国际上面公认的事实，难免此次不是为了可以夸大自己的实力。但是事实却并非如此要知道印方本身在航天领域当中的成就还是相当不错的，最佳的证明就在于其火星探测器早于中方升空，就足以说明其在航天领域当中的成就还是相当不错的。而此次会失败的原因有多过，当然也说明了印方在部分技术上面存在短板，最终导致月船二号仅在月球当中存活了52天。
但是也正是此款装备进入到月球，也间接的说明了印度在航天技术上面的能力出色，要知道此次印方的月船二号是经过了数次变轨才正式的进入到月球轨道当中，其中有6次升轨再切入月球最终再进行多次的降轨。要知道在登月过程当中最为困难的就是变轨以及离轨这两项技术，而印方显然在此方面有着不俗的表现出现，所以其在航天方面也确实有吹嘘的资本存在，虽然已经失败但是在此方面的经验会更多一些。
也通过此事可以说明印方虽然得到了大力的发展，但是其在此方面也存在着薄弱的环节，最终导致了失败的情况出现，而中方就与其完全不同了。据悉，中方最近正在进行全新的登月计划，将进行嫦娥五号的登月计划，而此次应用的将会是中国最大推力的长征五号运载火箭 ，最终发射的地点也已经确认将于文昌航天发射中心。而此次的着陆主要就是用于采集样品的任务，这要比着陆技术困难许多。
不仅要成功的进入到月球当中，更重要的是还要在采集完样本后成功的返回轨道当中，最终与飞行器完成所有的对接工作，最终可以顺利的回到月球当中。需要注意的是在整个过程当中最难以控制的就是对接工作，因为要在距离地球38万公里外进行，也就意味着无法进行人工控制，完全需要依靠人工智能来完成所有的工作。说白了就只能是靠运气了，一旦月球轨道当中出现任何一点意外，都有可能令对接彻底的失败。
当然，其他技术也是比较困难，就如其带样品进行返回，一旦飞行器进入到大气层沼，那么很有可能会因为大量的摩擦出现导致高温的情况出现，甚至有可能直接将飞行器烧毁。虽然整个过程极为困难，但是中方科学家在此方面却相当的具有自信，甚至有相关专家称目前所有技术难题均已经攻克，只待发射的时机到来。