对于各位想要买车的广州街坊朋友们来说，最新出台的广州购车补贴，无疑是一个不能错过的重磅福利。
根据近期印发的《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》，按车辆价格分档次（10万-15万、15万-20万、20万以上）给予1万元/台、8千元/台、6千元/台的综合性补贴，给到符合条件的高质量新能源车。
面对广州如此诱人的新能源购车补贴，消费者如何买到性价比高又靠谱的最合适的车呢？最直接的办法就是，找“羊城领头羊”，薅“领头羊”的羊毛。
在广州，每5台纯电车里，
就有2台是埃安
在羊城，“领头羊”的称呼对这家企业来说是当之无愧的。
广汽埃安数据显示，广汽埃安已连续两个月蝉联广州全汽车品牌（含传统燃油车）上险量第一，今年3月埃安上险量更是达到5503台，纯电新能源市占率达到41%，相当于在广州每5台纯电车里，就会有2台来自埃安。而且，埃安还是广州首个真正意义上的靠纯电取得销冠的品牌，足见其独占鳌头之势。
而埃安这样一份底气和实力，结合汽车行业正全面向电动化转型这一点来看，就显得尤为重要。
在当下，虽说从能源安全、产业均衡发展的角度分析，部分专家学者提出了“坚持纯电动、混合动力多路径发展”的观点，但若是想要加速推进汽车行业向电动化转型进程，舞台上的主角依然会是纯电车。要知道，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，其中纯电动汽车保有量就占了总量的79.78%。纯电车在推动行业向电动化转型时期的主流位置毋庸置疑，埃安对加速推动广州进入纯电时代所起到的标杆作用也毋庸置疑，毕竟“在广州每5台纯电车里，就会有2台来自埃安”的实力也就只有羊城领头羊有。
而且，埃安可不是只谈“量”的暴发户，有时间和技术做沉淀的埃安可是实打实的实干型领头羊。
就拿新能源车的命脉补能网络来说，完善的补能网络是可以加速推进智能电动汽车取代传统燃油车的进程，促进广州汽车产业电动化的发展。按照埃安此前规划，其将广州定为全球首个超充之都，计划在2025年建设超过1000座超级充换电中心，实现1.5公里半径覆盖，找站时间小于3分钟。今年4月，广州白云建成了埃安全国最大的充电站，这也是推动广州全面进入纯电时代一大关键落点。
除此以外，掌握超级快充技术、海绵硅负极片电池技术、夸克电驱等多项先进电池和电驱三电核心技术，完成A轮融资、投后估值超过一千亿、力争今年实现IPO，2022年全年销量超过27万辆、年均复合增长率120%、今年产销有望超过50万辆，这些涵盖各个领域的佳绩，都是埃安化身广州汽车品牌“领头羊”的一大佐证。
全系车型均享补贴，
广州购埃安享双重福利
据了解，广州市的这波重磅新能源购车补贴“精准定位”到了AION家族身上，埃安全系车型均可享受补贴，至高可达10000元。在这基础上，埃安强势加码，推出了至高1.6万元的埃安金融+置换补贴、价值4999元的赠送充电桩及免费安装权益等重磅厂家福利。
结合具体车型来看，上新48小时订单就突破10033台的埃安2023春夏新品——2023款AION Y Plus（补贴前售价11.98万元起）、2023款AION S Plus（补贴前售价14.98万元起），补贴前的价格已经非常给力。
叠加广州新能源购车补贴后，仅需13.38万元就可以入手续航高达610km的2023款AION Y Plus 80乐享版，还享埃安金融贴息、置换补贴、新车充电礼等福利。
而来自销量王者AION S系列的2023款AION S Plus，续航、空间和配置都很在线，有了广州新能源购车补贴的加持后，仅需13.98万元即可入手AION S Plus 70乐享版，再算上埃安金融贴息、新车充电礼等厂家福利，直接把这款车的品价比和质价比拉满。
而余下AION V Plus（补贴前售价18.98万元起）和AION LX Plus（补贴前售价28.66万元起），前者提供500km、600km和702km三个续航版本搭配不同智能化配置，能给不同需求的消费者提供了更适合的选择，后者空间更大、智能化更高、续航也更长，至高可达1008km，开纯电车出远门也完全无压力。
目前，两款车型也推出了最高金融贴息10000元与最高置换补贴6000元的优惠政策，其中，AION V Plus更额外享受10000元的限时交付激励，且赠送充电桩及免费安装权益（3个月内），广东和海南的消费者在4月1日至4月30日购买70超级快充版，还可享受限时尊享价18.98万元；AION LX Plus享受终身赠送充电桩及免费安装权益。也就是说，叠加广州市新能源补贴政策，AION V Plus最高可减2.8万元；AION LX Plus最高可减1.6万元。
当埃安的热销势头，迎面赶上了广州新能源补贴出台。产品给力、补贴给力、厂家福利也给力，这波高价值热销现象势必是长线发展的态势。埃安今年冲击产销50万辆指日可待，无疑是消费者买车的绝佳选择。
（专题 | 撰文 罗晓彤，车企供图）