正所谓“地下看西安，地上看泉州”，泉州，大概是我国最自然而又低调的古城了。它与台湾只有一峡之隔，是国家首批历史文化名城之一。作为一个人文底蕴深厚之地，有数不清的人文古迹，给人带来惊喜。今天接着介绍古城泉州的另一道独特的人文景观“洛阳桥”。它建成至今已有960多年了，经历过大地震，也经历过特大台风，仍固若金汤，保存完好；是我国“四大古桥”之一，有着“南洛阳，北赵州”之称，也是国家级重点文物保护单位；也许知道的人很多，但去过的却不多。
泉州可说是因水而繁华的古城；自晚唐开始，泉州已成为当时全球最大的对外贸易港口，作为海上丝绸之路的起点，这里也是重要的货物集散地，大批中外商贾云集于此；洛阳桥地处泉州境内的洛阳江口，不仅是福建省内的交通要道，也是官绅商旅南来北上的必经之处；洛阳江潮狂水急，仅靠渡船往来给两岸水陆转运有着绪多不便，北宋皇佑五年(1053年)，著名的书法家时任泉州知府的蔡襄开始主持建造，历时六年多时间，耗资1400万钱，开创了三大发明，建成了这座跨江接海的巨大石桥。从此“一桥飞架南北，天堑变通途”。
洛阳桥一共有731米长，5米宽，高7.3米，有44座船形桥墩，全部采用巨石堆砌而成；看起来很普通，却是我国第一座跨海梁式大石桥；要知道古时候造桥技术没有现在的钢材和混凝土，由于石材的受力特性和实用长度的限制，加上处在接海之处，海潮汹涌，江宽流急，洛阳桥整个建造过程可说是困难重重，非常不易；这个时候，聪明的古人先采用中轴线抛石块筑矮堤的办法，先建起如船形的石筑桥墩，接着采用船运的方法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。
然后又创造性的采用桥下养殖大量牡蛎,利用其分泌物来强化桥墩与桥基的粘连力；这三大技艺的发明诞生，不仅是中国建桥史上的奇迹；也是对世界桥梁科学的一大贡献；同时也确立了宋代桥梁施工技术在全世界的领先地位；充分展现了古人惊人的智慧与超凡的创造力，也正如大名鼎鼎的桥梁专家茅以升所说：洛阳桥是“中国古代桥梁的状元”。
不仅如此，借鉴洛阳桥的成功经验，我国宋代桥梁建设达到空前盛况，此后古城著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等相继建成，赢得了“泉州桥梁甲闽中”的美誉。也因此许多文人墨客写了大量诗文与戏剧，传颂千秋；由《蔡襄造桥》典故改编的京剧，据说连慈禧太后也十分爱看；康熙五彩瓷瓶上也描绘了洛阳桥的传奇故事，这些都成为人们千古传诵的佳话。
千百年来，洛阳桥历经风雨，先后修复17次，现桥上还存有645个石雕扶栏、104尊石狮，2座石亭、7座石塔、石将军2尊。这些精美的石雕技艺生动，造型美观；充分展现了古城当时精巧的石雕技艺。人们为了纪念蔡襄造福一方百姓的功绩，不仅在桥头立有蔡襄塑像，还建了蔡襄祠以供后人祭祀；祠内还立放的蔡襄《万安桥记》碑文，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。
洛阳桥还有一个本土名字叫万安桥，之所以叫洛阳桥还真与河南洛阳有着缘源，西晋时，为躲避战乱，灾荒，京都洛阳世家大族纷纷万里南迁至此，不知是因为思念故乡，还是因为纪念京都洛阳，于是就将这个地方取名为洛阳镇，把江定名为洛阳江，把江面上的桥也改为了洛阳桥。
如今的洛阳桥，仍保留着古朴的模样还在使用中，它位于泉州城东，距市区约10公里，桥中亭还立有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；这里没有商业的开发，非常原生态，更没有熙熙攘攘的游客，只有安静的侨乡风光。
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