十万元级家轿市场，历来都由合资品牌所把持，比如轩逸、朗逸、宝来、速腾、卡罗拉等传统合资燃油轿车轮流坐庄，除了长安逸动、帝豪等不多几款燃油轿车撑起自主轿车江山外，但却鲜见上量的自主品牌轿车，并对合资品牌形成威胁。
但是这一切正在改变。中国品牌在十万元级家轿市场，也加快了进攻节奏。
前不久，长安紧凑型轿车锐程PLUS上市，共4款车型，价格区间9.99-12.29万元。在智能、空间、动力等方面，新车都展示了过人实力；也在不久前，奇瑞艾瑞泽8上市，也是盯着这一块市场而来；另外还包括吉利星瑞等。
它们有一个共同的特征，就是携带者自主品牌在燃油车领域取得的巨大进步，比如在发动机、内外饰设计、造车工艺以及丰富配置、智能化等突飞猛进的前提下，二次冲击合资轿车，而合资轿车往往还停留在老旧的技术。最明显的一个例子，是自主品牌的动力升级、产品巨大进步以田忌赛马之策对位合资轿车，形成包抄。
先从刚刚上市不久的长安锐程PLUS说起。
品价比压倒同价合资
锐程PLUS的官方定位为“新一代AR智能宽适家轿”，智能化、舒适性与可观的空间表现都成为这款全新紧凑型家轿的重要优势。
智能化已经成为当下乘用车的必要标签。尽管处于十万元级别，但锐程PLUS还是为消费者提供了丰富的智能化配置。锐程PLUS搭载了700*145mm的一体式悬浮高清双联屏、7英寸液晶仪表、12.3英寸触摸显示屏；车机系统内置8666平台高性能车机硬件与飞鱼2.5生态系统，车机支持高德地图、语音识别控制、面部识别、车联网和OTA升级等功能。
部分车型还搭载了堪称“越级”的AR-HUD增强抬头显示功能，它能实现52英寸超大投影，效果达到屏幕级，车速、导航等重要行车信息在前挡上可以清晰呈现。驾驶者视线不离路面也能即时掌握重要信息。
锐程PLUS有着4800*1825*1465(1480)mm的车身尺寸，轴距为2770mm，与同样为紧凑级的合资品牌轿车卡罗拉、朗逸、轩逸相比，都有着一定优势。卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距2700mm；朗逸4678*1806*1474mm，轴距2688mm；轩逸4641*1815*1450mm，轴距2712mm。尽管定位紧凑级，但事实上，锐程PLUS的空间表现已经快赶上中级车的标准了。看来，长安汽车对于中国消费者空间上的需求还是有着很好拿捏的。
至于动力方面，锐程PLUS搭载蓝鲸 1.5T发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器动力组合，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗6.44L。而且，锐程PLUS还全系标配前后双独立悬架系统。
安全方面，锐程PLUS配有L2级辅助驾驶系统，并且搭载了540°高清全景影像、IACC集成式自适应巡航、360°集成式行车记录仪等多项主动安全科技配置，进一步减轻驾驶负担。
此外，锐程PLUS还拥有DMS驾驶员疲劳监测系统、唇语识别功能、Face ID人脸识别系统，以及一体式零压感座椅、50W极速无线充电、智能健康管理系统、1.6*1.2m超大可开启全景天窗，为用户带来更高品质智能、舒适体验，同级之中，独树一帜。
收复十万级燃油家轿市场失地
今天的乘用车市场，新能源浪潮风起云涌，新能源乘用车渗透率已经逼近30%。传统自主品牌以及新崛起的新势力们正在不断蚕食着合资品牌的市场份额。这一点在中高端市场十分显著。
而从中国合资企业诞生以来，十万元级燃油家轿市场，中国品牌同样显示出收复失地的态势。吉利帝豪、长安逸动两棵自主品牌长青树，扎根十万元级家轿市场，以自己的价格与产品优势在强敌之中拥有一席之地。
而今，面对不断细分的市场，用户不断升级的消费需求，长安汽车推出全新紧凑型轿车——长安锐程PLUS、逸动、奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞等共同拓展中国品牌在十万元级家轿市场的生存空间，收复失地。
趋势所向，两头夹击
今年7月，2023款吉利星瑞上市，价格区间11.37-14.57万元。这款紧凑级轿车基于吉利CMA架构打造，自2020年11月上市以来，累计销量超过20万辆，月均销量万辆以上。今年8月，其销量也超过了9000辆。它有着4785x1869x1469 mm的车身尺寸，轴距2800mm；搭载2.0T发动机，同级少见；全系配备银河OS系统。据官方数据，其平均成交价超过13.4万元，高于部分主流合资家轿。
9月26日，奇瑞艾瑞泽8上市。它是奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，共计5款车型，官方售价区间10.89-13.29万元。它有着2790mm超长轴距、4780mm超长车身；搭载 24.6吋悬浮式双联屏+雄狮智云LION 5.0系统。新车最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里综合工况油耗低至6.5L。艾瑞泽系列在用户中也有着不错口碑，此番推出全新车型，无疑将会成为奇瑞在紧凑型轿车市场的突破点。
从燃油车切换到纯电车，需要一定时间过渡。在完全切换到新赛道之前，中国品牌的新能源攻势越来越强，从纯电到混动，从SUV到MPV皆是如此。而在合资品牌核心的紧凑级家轿市场上，中国品牌也在发起新冲击，挤压合资车生存空间。新平台、新架构赋予更多可能，更大车身尺寸，丰富的智能化配置，更为强劲的动力表现。
至于外观、内饰，锐程PLUS、吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8等中国品牌家轿正在得到越来越多年轻消费者肯定，原创设计，个性化、年轻化元素的应用迎合了当下审美趋势。内饰上，无论是厚道用料，还是配置的智能化、舒适性也都很好地符合了中国消费者需求。各具特色的传统文化元素，更是为这些中国品牌家轿增添了独到韵味。
10万元轿车市场，份额庞大，凭借着技术、品质进步，以及智能化加持，中国品牌向合资车发起有力冲击，在为消费者带来更多选择的同时，也加速着新市场格局的形成。连带着新能源市场的猛烈攻势，合资车正在受到自主品牌的双面夹击。