近日，零跑汽车再次回应与Stellantis集团合作的项目进展状态。此前Stellantis集团宣布计划投资约15亿欧元以获得零跑汽车20%的股权，同时Stellantis集团和零跑汽车将共同成立一家名为零跑国际的合资公司，该合资公司主要负责除大中华地区以外市场的出口和销售业务。
领跑汽车联席总裁武强于2023年11月23日上午向媒体表示：“跟Stellantis集团的合作，我们昨天交割，应该说是今年完成自己主要的一件工作任务，也在行业内引起不少的关注，包括我们的执行速度和能力以及构建深度的思考。这个事情我们之间的合作接下来会进一步开展投资合作以及战略合作伙伴的构建，只是我们为这个事迈开第一步，其实真正的繁重的工作都在后面。所以跟行业内其它各个方面横向来看，我们也没有特别关注其它的厂商的做法，我们只是集中精力搞我们自己的事”。
现在的领跑汽车通过与Stellantis集团合作，将根据在中国市场获得经验采用全新销售渠道用于海外整车销售；将整个企业的发展中心全部向销售端和研发端倾斜；利用现有的生产基地提升生产效率。
此前新能源情报分析网新闻组同事，就“零跑这次涉及15亿欧元股权合作，是否会因为意识形态差异带来的矛盾、因为地缘政治因素导致时态突变，而预设防止核心利益不受损害的预案”，采访了零跑汽车朱江明。
在此次的媒体沟通会中对零跑在欧洲遭遇到突发地缘政治和意识形态方面的问题时，其中最重要的一条信息提及，领跑汽车与Stellantis集团通过合作降低以避免收到影响（零跑与Stellantis合作的零跑国际，位于荷兰注册，零跑49%，Stellantis占51%）。
对于合作后首次出口的车型，将锁定位刚刚上市的零跑C10型电动汽车，或将在欧洲由全新的渠道提供销售和售后服务。
总结：
“交割”全部完毕，意味着零跑汽车通过与Stellantis合作，将最终达成全球出击的重要发展目标同时，还用于更稳定的资金，可以将企业重心转向研发、生产和销售层面。
显然，当下的零跑虽然存在与所有中国企业在外国，收到突如其来的意识形态类问题的影响，不过选择Stellantis集团合作，并共享适当的利润深度加持，则是目前最好的保证。
新能源情报分析网新闻组出品