“歼16D电战王”地位不保？俄军发布苏34M超级电战机公然挑衅

从此全球范围内，只要是想发展壮大空军歼击机队伍的国家，都将电子战战机作为研发和标配先进武器首选，特别是作为全球最早列装电子战战机、且有着丰富电子战实战经验的美军，更是将E/A-18G这类电子战战机作为突袭作战的主力机型之一。

但对于其他国家而言，美国将E/A-18G这类电子战机作为高度军事机密，别说对外出口了，就是其他国家想亲自驾驶和参观一下都不被允许。所以中俄英法等具备自研战机的国家也开始发展自己的电子战机。但不管是俄罗斯、中国还是法国和德国，先后装备的各类电子战机基本都是基于各类中大型运输机平台衍生而来的电子干扰机，和E/A-6B、E/A-18G这类小型同时具备电子对抗、导弹攻击的小型电战机还是有很大差距。

为此，英国凭借和美国的紧密关系，基于狂风战斗轰炸机基础上衍生了狂风ECR电子干扰战机。紧随其后中国也依靠自身先进航电优势，在近几年基于空军最新列装的歼16双发重型多用途战机基础上，衍生了和F-18G功能一样的歼16D电子战机，其相比普通歼16战机外观上最大的区别就是两侧翼尖有固定的电子干扰天线系统，且巡逻和作战时，机身和机翼下会挂载体积非常庞大、且功能非常强大的各类电子对抗、干扰吊舱。而且得益于歼16D的载机平台、以及中国在先进航电领域的国际地位优势，歼16D一经面世就被诸多国家“公认为当前全球最强电子战机”。

但就在近日，大名鼎鼎的苏霍伊集团向俄空天军交付了一批全新的苏34M电子战机，由于是首次对外公开亮相，外界并不知晓该新型电子战机的具体性能如何？毕竟有着“钛合金驾驶舱”的苏34战斗轰炸机虽然纸面数据亮眼，但实战中却屡屡被击落，所以外界一开始对苏34M电子战机的评价并不高。

但不知是为了宣传还是炫耀？苏霍伊给苏34M的宣传词是：苏34M电子战机在某些领域比中国歼-16D和美国E/A-18G都要强大。因为苏34M最大的优势在于其相比歼-16D和E/A-18G两款电子战机，在三机电子战性能接近的同时，整机重量更轻，赋予歼击机平台的超机动性能越强、飞行速度、最大飞行航程都更占优势。

可能很多人对这句话不是很理解，为什么整机重量更轻反而是优势？因为电子战战机、特别是基于歼击机平台衍生而来的电子战战机，对重量的要求非常苛刻。战机除了空重外，可挂载的最大重量就是能容纳的电子战各类航电设备的允许重量，同时受限于外挂飞行阻力限制，在重量受到限制同时体积限制也非常苛刻。那也就意味着基于歼击机基础衍生而来的电子战机，对电子对抗干扰设备的小型化、集成化、轻量化要求非常高。 苏霍伊敢于宣布自家苏34M比同类歼-16D、E/A-18G更轻，意思就是俄罗斯的微电子技术要比中美更厉害。

但事实真是这样吗？

要知道的是，之所以中美俄在最大起飞重量不超过40吨的歼击机基础上衍生电子战机，看中的就是歼击机具备的超音速飞行、超机动格斗能力，也就是说歼-16D、E/A-18G、苏34M这三款歼击机衍生而来的电子战机，除了看电子对抗干扰吊舱的性能，同时也对载机平台的飞行性能有很高的要求。

从平台性能来说，歼16D使用的是双发重型战机平台，无论是从最大起飞重量、最高飞行速度、超机动表现等多方面，都要比E/A -18G使用双发中型机平台、苏34M战斗轰炸机平台性能优秀的多。毕竟E/A -18G使用的F/A-18F载机平台虽然最大起飞重量达到30吨重型机门槛，但无论是机身尺寸还是发动机都是中型双发战机的配置，在整体方面肯定不能和歼16这类真正的双发重型机媲美。

同时苏34M使用的载机平台是苏34战斗轰炸机，这是苏霍伊当年基于苏27UB基础上，衍生而来的战斗轰炸型，整体定位和我军的歼轰七战斗轰炸机一样。而且从之前苏34的实战表现来看，其过大的整机空重、差强人意的超机动飞行表现，都是很大的缺点和天生弱点。

加之作为专业的电子战战机，苏34M相比歼-16D和E/A-18G在外观上，连最基本的两侧翼尖电子对抗天线系统都看起来很简陋，更别提其挂载多个电子对抗、干扰吊舱时，整机显得有多笨重了。

也就是说，虽然歼16D和苏34M、E/A-18G并没有同台真正对抗过，但无论是从载机平台性能、还是装备的电子干扰对抗吊舱、以及具备攻击属性的制空导弹等多方面而言，歼16D都在多方面碾压和超越着后者。比如载机超机动性能方面比后两者更强、同时歼16D可挂载的霹雳-15、霹雳-17两款超远程空空导弹，也能在发现敌方战机后，在更远距离更早发射、以更高几率击落敌机，这些性能都是苏34M和E/A -18G不具备的优势。

也就是说，苏霍伊为了给苏34M打广告、做宣传造势，宣称苏34M性能比歼-16D更为强大的可能性几乎没有，毕竟中国在先进航电领域的实力近几年就已经超越美国，更别提一直被美国超越的苏联和俄罗斯了。