9月16日，“瑶光2025奇瑞科技DAY”在安徽芜湖奇瑞龙山试验中心盛大举行。前一天还是小雨淅淅沥沥地下个不停。转过天来，晴空万里，一个好兆头。
奇瑞控股集团董事长尹同跃现场表示，奇瑞八月份“不小心”卖了14万多辆，拿到了行业第三。那个曾经叱咤风云的奇瑞似乎又回来了。同时，奇瑞更在用实实在在的行动来诠释它对于未来的“野心”。
奇瑞控股集团董事长尹同跃
点亮瑶光，奇瑞发力13大重点技术
奇瑞执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士代表奇瑞，在本次活动上正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略。瑶光为北斗七星第七星名，象征祥瑞。这项战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态等四大技术领域。
奇瑞将推动全员技术创新，聚焦平台架构、EEA平台电子电气架构、混动发动机、混动箱、电机、电池、氢能、智能座舱与智能驾驶、智云平台、智慧数据、智能升级、生态伙伴等13大重点技术，涉及106项核心技术。
奇瑞执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华
奇瑞面向新四化，开发了高端智能纯电动E0X平台，具有柔性带宽、灵活空间、高效电驱、驾控和舒适、安全及轻量化等特点。基于该平台，还打造了家用纯电轿车E03，主打高端、智能、电动、高颜值，纯电续航里程700KM，零百加速3秒级。新车将于2023年四季度上市。基于E0X平台，2025年前，奇瑞将推出十余款新车。
同时，奇瑞还面向未来同步研究多功能Skateboard平台，将应用线控底盘、新型悬架、CTC电池、轮毂电机、可插拔EEA6.0等领先科技。
关于EEA（电子电气架构），奇瑞已实现EEA4.0（域控集中式）量产应用，正在开发EEA5.0（计算中心+区域控制器），具有高算力、高安全、高可靠、可成长、个性化、生态开放等特点。EEA6.0（整车计算机）正在预研之中。
鲲鹏动力事关三电，奇瑞也在持续推动核心技术更新进步。
雄狮智能聚焦汽车智能化，包括智能座舱与智能驾驶两方面内容。关于智能座舱，奇瑞将实现从当下雄狮智云5.0的“情感式”智能座舱向雄狮智云6.0的“第三空间”智能座舱转换，并正在预研雄狮智云7.0的“空间+元宇宙”智能座舱；至于智能驾驶，奇瑞正在从Chery Pilot 2.0的封闭区域点对点向Chery Pilot 3.0城区点对点的迈进，未来将实现Chery Pilot 4.0全场景自动驾驶。
为了保证上述研发目标实现，未来5年，奇瑞计划研发投资1000亿以上，培养研发人才两万人以上，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究。此外，奇瑞还将布局芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚六大研发中心，全力支持瑶光2025计划实现。
在内部，奇瑞将建立数字信息平台中心、智能网联技术中心、智能驾驶技术中心、前瞻预研技术中心等九大中心，整合资源，推动核心技术研发。大手笔、大动作，奇瑞将在全新战略体系支撑下，走在技术创新最前沿。
概念车亮相，黑科技压阵
技术奇瑞，理工本色。活动现场，一款集奇瑞领先科技于大成的品牌概念车GENE公开亮相，GENE为英文“基因”的意思，这款概念车代表了奇瑞创新突破科技基因的传承与发扬，也是对于未来汽车的一种大胆探索。
GENE概念车的设计遵循去繁从简的原则，依照品牌符号化逻辑，将奇瑞LOGO进行符号化处理，抽离出环形设计元素，称之为“奇瑞环”，有着圆满、持续创新等多重含义。环形设计元素在概念车外观、内饰等多处都得以体现。
GENE概念车基于火星架构中的SkateBoard平台打造，有着智能轻量化结构。环形车体展现了极致简约的设计风格。内饰设计与外观相响应，环形悬浮座舱，将功能设计与美学设计很好地结合。
GENE概念车还努力探索未来智能电动车用户的全新体验，奇瑞自主研发的银河生态交互系统支持下，可以实现现实模式下的主动驾驶与虚拟模式下自动驾驶的切换。
GENE概念车代表了奇瑞对于未来汽车的思考，并在多个维度进行了展望，奇瑞环将在未来量产车中得到体现。
不止概念车，在现场多款奇瑞展示的黑科技，如全新智能混动架构、多功能滑板平台、智能飞行座舱、EEA5.0等也吸引了现场观众的驻足与关注，展现了奇瑞的科技创新实力。
喜新不厌旧，场地内的风云、A3、QQ、瑞虎7 PLUS新能源、星途M38T等车型浓缩了奇瑞对于科技创新的执着与专注。
拓展朋友圈，奇瑞进阶向上
诞生25年，奇瑞始终坚持自主研发，掌握核心技术。奇瑞每年将销售收入的5%—7%用于自主研发，攻克了一个又一个技术壁垒，拥有了可持续的创新能力。而今，借力“新四化”机遇，聚焦关键核心技术，努力掌握创新发展主动权。奇瑞还积极拓展朋友圈，展开跨界合作，推动新能源汽车产业发展。
在此次活动中，汽车节能环保国家工程中心正式揭牌成立。前科技部部长、全国政协副主席万钢、奇瑞汽车董事长尹同跃共同为中心揭牌，并为技术委员会专家现场颁发聘书。
全国政协副主席万钢，奇瑞董事长尹同跃共同为汽车节能环保国家工程中心揭牌
同时，奇瑞汽车副总经理高新华代表奇瑞与中科大、南京航空航天、江苏大学等多家国内研究院校签署战略合作协议，加速汽车行业新技术落地、投产。
对于汽车智能化、电动化，奇瑞始终有着前瞻视角与开放态度。1999年，奇瑞就开始探索新能源汽车技术，是国内最早从事新能源研发的企业之一。2010年7月，奇瑞新能源汽车技术有限公司就开启运作。
在智能化领域，奇瑞从2010年就开始了智能网联领域技术的研发，2017年成立了智能汽车事业群。在国内自动驾驶初始阶段，奇瑞就以开放态度，积极与多家自动驾驶相关企业建立了合作关系。
在现场，尹同跃再次表明了对于跨界合作的欢迎态度。此次与会的科大讯飞、地平线等企业都是奇瑞在智能汽车领域的重要合作对象。早在2003年，奇瑞就与科大讯飞展开合作。
奇瑞还与华为、中兴通讯等在基于5G的车联网、智能制造等应用场景展开合作，加速5G商业化进程。
奇瑞龙山试验中心不远就是长江。当下，汽车产业的发展就像这滚滚江水，唯有激流勇进，才能站在时代潮头。
“瑶光2025”战略启动，将令奇瑞构筑起面向未来的竞争优势，在智能化、电动化领域掌握技术制高点与先机。
尹同跃现场也表示，“瑶光2025”战略是奇瑞紧扣行业发展脉搏，积极迎合泛中心化需求，创新创业的一次勇敢尝试。它是企业“科技跃迁”的重要战略支撑点，也是奇瑞加速向全球科技公司转型的“冲锋号”和“宣言书”，更是奇瑞进阶向上，承载民族品牌向上使命和担当的一次勇敢攀登。