进入本世纪后，在国际军事发展上各种高新技术不断涌现，另一边很多国家也对上世纪遗留的老装备进行改造，尤其是一些老式的火炮，它们往往被装上轮式、履带式底盘制成自行火炮，本号此前也曾介绍过不少改装火炮，不过今天要说的是一款由塞尔维亚国防公司改装的SOKO SP RR 6×6快速反应卡车榴弹炮，这个改装相对来说更加正规，颜值也更高。
同其他国家一样，塞尔维亚改装这款火炮的初衷也有经济原因，要是有钱有技术，谁愿意花那么多心思在老装备上呢。
鉴于这款火炮的名字太长，以下就简称卡车炮吧。卡车炮所使用的火炮为D-30型122毫米榴弹炮，这是一款在M1938榴弹炮基础上发展而来的苏式火炮，在1963年开始服役，到本世纪初也走了40来个年头了，作为老式的拖曳火炮，它已经无法适应最新的作战环境。
卡车炮的运载车是一种6×6的FAP 2228卡车底盘，它是塞尔维亚自产的一种中型越野车，它使用279马力的戴姆勒克莱斯勒OM 906 LA发动机，它能达到最大100千米的时速，最大航程600千米，车辆可以跨越1.2米宽的壕沟，0.63米高的垂直障碍，是一款不错的卡车底盘。
卡车炮的驾驶室/乘员舱采用全封闭式结构，并带有倾斜角，在该舱室后则是弹药箱，可以携带51发炮弹；后方则是一座大尺寸的装甲旋转炮塔，士兵通过炮塔侧面的一个舱门出入；车体尾部有两具可展开的脚架，用于稳定射击平台。卡车炮的整体装甲只能防御7.62毫米弹药和手榴弹破片的攻击，防御程度不高。
炮塔旋转为液压动力，但保留了手动操作的机械结构，炮塔并不可以360°全方向使用，只有沿车头中轴线左右各35°，火炮俯仰角度为-7°~65°，最大射速6发每分钟，最大射程21千米。辅助武器为一挺7.62毫米机枪，它位于炮塔的顶部。
该卡车炮的最大优势在于软配置，它搭载了弹道计算机，卡车炮能够在预设阵地上60秒完成开炮准备，撤离则只需30秒，实现了快打快撤的指标。
一辆SOKO SP RR快速反应卡车榴弹炮重约17吨，长8.38米，宽3.09米，高3.17米，有4名车组成员，最大射速6发每分钟，持续射速4发每分钟，常规弹药最大射程17.3千米，使用火箭增程弹能达到21千米。
虽然塞尔维亚并不是大国，不过相比于同类型的改装自行火炮，SOKO SP RR快速反应卡车榴弹炮的整体性能就要好得多，而且生产工艺也更好，虽然没有实战，不过相信它的作战性能应该不会太差。