Kaman 公司推出了 KARGO 无人机，这是其专用自主无人系统系列的最新成员，旨在成为远征后勤的新标准。KARGO UAV 以美国武装部队未来的作战理念为设计理念，采用坚固耐用的设计，便于运输和部署。该系统的紧凑外形适合标准运输集装箱，设计为由最少两个人卸载和操作。
“Kaman KARGO 无人机是同类中唯一一个专门为部署的海军陆战队、水手、飞行员、士兵和海岸警卫队提供自主补给的系统，在未来军事行动将需要的致命、流动的战斗环境中或用于常规后勤任务。
据比利时陆军认可网站2月21日消息称，在阿联酋阿布扎比举行的UMEX 2022无人防御系统展览会上，美国信任卡曼（Trust Kaman）公司在信托国际集团的展位上推出了无人驾驶飞行器（KARGO UAV），这是其专门设计的自主无人系统系列的最新成员成为远征后勤的新标准。
“卡曼”货运垂直起降无人直升机在阿联酋阿布扎比的UMEX 2022上展示。（图片来源：陆军识别）
货运无人机，以美国武装部队的未来作战理念为设计理念，采用坚固耐用的设计，便于运输和部署。该系统的紧凑外形适合标准运输集装箱，设计为由最少2人卸载和操作。货运无人机基于垂直起降(VTOL)直升机设计，由可产生300马力的喷气燃料涡轮发动机提供动力。它配备了四个可折叠臂，每个臂都配备了一个双叶片旋翼。最高时速225公里/小时，最大航程968公里，最高海拔3048米。
货运无人机旨在通过其保形吊舱或外部吊索负载配置提供具有成本效益的货物拖运，可自行部署，无有效载荷可达968公里，最大起重能力为400公斤。这种尺寸和级别的车辆还具有多种商业应用，并且是增长战略的一部分，该战略涉及一系列专用的“卡尔戈”（KARGO）车辆，用于多项和可重复的任务。卡曼卡戈（Kaman KARGO）无人机是同类中唯一一个专门为部署的海军陆战队、水手、飞行员、士兵和海岸警卫队提供自主补给的系统，在未来军事行动将需要的致命、流动的战斗环境中或用于常规后勤任务。
在过去的六个月中，已经完成了规模化的“卡尔戈”无人机演示器的飞行开发测试，以证明飞行器的设计，并计划在2022年进行全尺寸自动驾驶飞行器的飞行测试。“卡尔戈”无人机利用商业现成的架组件以及来自“卡曼”（Kaman）的 K-MAX TITAN 计划的数千小时的自动化和自主飞行数据，以降低计划和技术风险。“卡曼”选择Near Earth Autonomy作为“卡尔戈”无人机试点项目的合作伙伴。利用两家公司在美国海军陆战队K-MAX“泰坦”无人机上的持续和同时合作，近地技术将提供避障和其他技术，如精确着陆、感知和避免以及在GPS拒绝环境中的导航。