位于湖北省十堰市的第二汽车制造厂，从动议到正式开始建设，历时17年。如今，当初那个只有百十户群众的鄂西北十堰小镇，已经变成闻名的汽车城。2019年5月2日，央视《朝闻天下》《新闻30分》播出了三线建设时期，一批工人从全国各地来到鄂西北深山建设二汽、建设十堰的故事。
十堰市位于中国版图雄鸡心脏部位秦巴山区汉水谷地，湖北西北部，汉江中上游，地处湖北、重庆、陕西、河南四省市交界，深入中国腹部，群山环抱，只有一条铁路和公路相通。“武当山”“丹江水”“汽车城”是十堰市的三张著名名片。
建设二汽，最早在1952年底提出，但正式建设，已到1969年，其间经历了17年。
上世纪60年代后期，国家出于国际形势变化的考虑，决定在中西部的三线后方地区正式建设二汽。二汽筹备组经过多省市勘察后，最终把厂址选定在鄂西北山区郧县小镇十堰。
据十堰市档案馆资料记载，当时的十堰镇中心地带只有百十户群众，几家小商铺，被人们形象地戏称为“重工业是铁匠铺，轻工业是豆腐坊”。随着数十万建设者们的涌入，十堰小镇空前热闹和繁华。
1969年，二汽大规模建设开始，十堰市成立，由郧阳专署领导。
当年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上。
工人们用干打垒、搭芦席棚的方法建造厂房，一条山沟一个厂，当时为了保密，27个工厂都以代号命名，厂区分布在东西长32公里，南北宽8.5公里的20多条山沟里。
由当时没有铁路，几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。
1970年，二职工在简陋芦席棚里生产出出中国第一辆军用越野车——EQ240，以马力大、速度快、轻便灵活、视野开阔等特点而著称。
1975年6月，二汽第一个基本车型东风2.5吨越野车投产。
40多年来，十堰为我军提供了近40万辆质量最优的用车保障。
1978年12月26日，二汽接上级通知调集1000辆五吨载重车、1000辆两吨半越野车待命。12月26日全部接运完毕，开赴对越自卫还击战前线。该车一战成名，二汽车因此被誉为“英雄车”“功臣车”。
1979年4月1日，十堰市委和二汽党委隆重召开庆功大会，为战场服务队记功。
1984年，二汽生产的东风越野车在建国35周年的盛大阅兵式上通过天安门广场，接受检阅。
1983年7月15日，经国家教委批准，湖北汽车工业学院在十堰成立，这是全国第一所汽车学院。
二汽原属国务院计划单列管理，1992年9月1日正式更名为“东风汽车公司”，有员工12万人。（图片来源网络）