当下，年轻人虽然常常叫嚷着需要运动车型、需要小钢炮车型，但其实他们购买一台车时还是需要考虑非常多的因素，其中预算就是一大方面。而广汽本田，听见了他们的声音，并于去年12月中旬上市了全新战略中级车——全新型格。该车12.99万元起售，不仅延续“前驱性能王”基因，自带领先的智能、格调装备，还推出专属MT版车型，用超高质价比圆了年轻人对运动性能的需求，因此在年轻人圈子里十分叫座叫好。那新架构Honda性能王全新型格广受年轻人青睐的奥义是什么呢？带着这个疑问，近日时报君前往广汽本田门店做了这期探店揭秘。
（广汽本田全新型格）
探店那日，正值周六下午，门店内的人流量比一般工作日要多一些，有等做保养的车主，有正在询价的年轻夫妇，也有在店里跑来跑去的小朋友。
时报君注意到，位于店内C位的全新型格堪称年轻人目光的锁定器，仅是在时报君留心观察的十五分钟里，就已经有三四波年轻人驻足看车，就连原本是在等车子做完保养的小情侣都忍不住上全新型格车内看看。“这车颜值是真的很不错，很年轻、很帅。”男生说完，其女朋友便表示同意：“对啊，这轮毂也很酷啊。”
除此以外，店内一位年轻小伙子也让时报君印象深刻。这位年轻小伙子，手拿雅阁和全新型格的配置表，一直来回在两车间做对比，几次下来最终在全新型格的驾驶位上坐定。他说：“全新型格和雅阁的配置真的没差多少，我应该会在这两车之间做选择了。”
（店内全新型格吸引了不少年轻人驻足看车）
而从驻足看全新型格的几波年轻人口中就可以了解到，格调潮酷的颜值是锁定他们目光的秘密武器。
确实，当日时报君到店后也是一眼就看到了全新型格，甚至在看到炽热黄独特车色的全新型格后，还忍不住多拍了几张美图发朋友圈。修长犀利的全LED大灯、大孔洞网格造型的进气格栅、采用黑色横向饰条的前包围、隆起筋线的发动机前舱盖、回旋镖样式的尾灯、动感双排气管以及带有小尺寸扰流板设计的后备箱顶部，这些都是直戳年轻人审美的设计元素。侧面顺滑流畅的车身线条与低且宽比例的车身造型相搭配，再配上18英寸切削轮毂，更是带来了轿跑般强抓地力、低重心的视觉冲击力。而当全新型格的型酷简锐外观遇上炽热黄酷黑运动SPORT版后，整车颜值也达到了巅峰，不仅炸街、个性、运动，其熏黑设计的大灯、轮毂、后视镜罩、车门外把手以及亮黑运动后扰流板，也满足了年轻人对运动车型的一切想象。
（全新型格型酷简锐外观）
坐进车内，时报君一下子就被全新型格开放通透的车内视觉氛围吸引住了。广阔的玻璃区域带来了超越尺寸的广阔空间感，车身采用后移式A柱以及低翼子板设计进一步扩大车内视野，10.2英寸多功能液晶仪表与9英寸彩色智能互联屏则让前排空间简约不单调，也平添了一种开放通透感。后排的空间也很敞亮，身高172cm、体重70kg的人坐进去，膝盖位置有两拳的空余，头部则有一拳空余，并无压迫感。
而车内的配置也很吸睛，如功能全面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统、广汽本田专门为全新型格量身定制Bose独有的Centerpoint环绕声音响系统、轻松感应自动连接的卡片式钥匙等。尤其是Honda CONNECT3.0智导互联系统，融汇了“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项创新功能，时报君亲测，一句“你好，本田”就能激活语音助手享受路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能，整个交互过程是流畅自然、无明显顿挫感的。
（全新型格精致格调内饰）
至于重头戏驾控性能，全新型格的表现确实不负新架构Honda性能王之称，能满足众多年轻人对运动性能的需求。
当日，时报君试驾的是全新型格高配版车型，试驾路线全程有2公里，含加速、转弯等路段。在直线加速过程中，时报君能明显感受到全新型格的油门响应很及时，动力输出线性，坐在前后排都能有明显的提速感，而当速度提升后要刹车时脚感也很舒服，刹车柔顺度恰到好处，并不会出现推头现象。而全新型格的过弯姿态也很稳，转急弯也不会有令人不舒服的强力心力。这样出色的驾控性能表现，离不开“240TURBO高功率涡轮增压发动机+ CVT无极变速器”的加持，使其在维持低油耗的同时还照顾到了驾驶性、声音和加速的一体感。值得一提的是，该发动机排气侧采用本田VTEC技术，能极大提升动力效率，并采用高功率涡轮增压器、高刚性零部件等多项先进技术，打造出领先同级的134kW最大功率、240N·m峰值扭矩。
全新型格自带热血运动基因（受访者供图）
不过，年轻人追求的运动性能是有安全这一前提的。对此，全新型格采用Honda Architecture新架构最新造车基准打造，从主被动安全上全副武装，带来了“五星级”的安全防护。
在主动安全方面，全新型格十分关注包括行人在内的道路交通参与者的安全，并配备了丰富的主动安全装备，如Honda SENSING安全超感系统。该系统可实现更长距离、更精确识别，支持TJA交通拥堵辅助系统、ACC主动巡航控制系统、ACL主动转向照明系统和ADB自适应远光灯系统等功能，其中的TJA交通拥堵辅助系统可与ACC主动巡航控制系统相配合，实现全速域的操舵辅助，从而大大降低用户日常的驾驶疲劳。
而在被动安全上，全新型格具备新架构带来的安全系数突破。在车身用材上，全新型格采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整车身比例达24.5%，其中A柱、B柱、门槛和顶棚前横梁等关键部位使用抗拉强度达1500MPa的热成型钢板，车身刚性得到突破性提升；且整体车身基于高刚性平台打造，通过应用高张力、轻量化钢材以及结构强化，使其拥有了突破以往的高强度、轻量化、高安全性车身。此外，全新型格全系标配10安全气囊与行人保护系统，能带来全方位360°的保护。
全新型格安全系数得到突破（受访者供图）
“面子靓丽，里子牢固”，这或许就是新架构Honda性能王全新型格广受年轻人青睐的奥义。型酷简锐外观与精致格调内饰打造的格调潮酷魅力、240TURBO高功率涡轮增压发动机与本田深厚运动化调校功底相搭配带来的热血运动基因、突破性提升安全性能的新架构造车基准，这些都是全新型格让年轻人恣意享受热血运动性能的硬核实力。而全新型格持续以高阶运动性能圈粉大批性能玩家，并在今年1、2月实现累计销量突破1.4万辆，便是全新型格与年轻人双向奔赴的证明，如今的全新型格已然是年轻人群受众的新宠。