1. 概论
a) 在操作过程中，由于压缩产生热，使得温度会升高。但是如果温度只是局部升高，并且夹套外部也热，则是不正常的现象。可能是由于不适当的冷却水供应或切断了冷却水、泵体和螺杆间的摩擦、螺杆间的碰撞或是泵吸收了某些杂质。因此，需要关闭泵，检查异常情况。
有时，是因为泵使用了很长时间，螺杆和泵体被腐蚀了，泵的各部位间隙变大，泵的抽气能力比起初降低了，大量被排出的气体返回到吸入端，这时就需要清理修复这些部件。
b) 及时记录不正常情况，对轴承温度、振动和噪音作常规性检查。每天做到尽力保养。
c) 可以通过听诊器监听噪音，记录螺杆间或螺杆与泵体之间的碰撞摩擦。
d) 在冬天或在温度低的地方，无论什么时候停车，都要将冷却水排尽。
2. 周期性检查
每日
a) 油标测量：润滑油过多或过少都会损坏齿轮和轴承。
b) 检查冷却水是否充足。
c) 检查油脂封盖和前后端盖的温度。方便的话可以使用合适的温度计或表面温差电偶。
d) 检查吸入和排出压力，确保对泵的操作遵循说明书的规范。
e) 检查电机的负荷。电机负荷增加时表现出来的不正常现象应记录下来。
每月
a) 检查V型带的张力。
b) 检查润滑油的成色。(如果油变成黑色，则需更换)
c) 检查油标水平。如果油急剧减少，则需检查密封件。
每季度
检查冷却水的流动和颜色。如果有不对的地方，清理水流过的夹套和水管。
每半年
a) 检查泵的连接管路。
b) 更换前端齿轮箱的润滑油。
c) 更换后端盖内轴承的油脂。
每年
a) 检查机械密封(如果装有机械密封)。
b) 检查螺杆和泵体的内表面。拆开吸气管，检查螺杆和泵体的表面涂层。
c) 拆开前盖，检查齿轮和轴承。