日前，疑似深蓝老车主联名签署的《致深蓝汽车CEO邓承浩的一封信》在网络上曝光。信中，深蓝老车主针对深蓝汽车发布深蓝S7i和深蓝SL03i两款智驾车型表达了自己的心声。截止目前，深蓝官方还未做出应。
从内容来看，深蓝老车主先是对两款新车突然上市表达了不满。
据悉，深蓝汽车于11月初发布了S7i/SL03i 两款智驾车型。而此时，他们中的很多人刚刚提车一两个月，甚至仅下订还没提车。而且S7i车型上市时，深蓝S7上市仅三个月。突如其来的新车上市另车主们不知所措。在他们购车前，没有任何智驾消息的流出。
更令老车主们懊悔的是，新上市的S7i/SL03i两款智驾车型并未高出普通版车型太多。
这封信指出，表面上同配置的智驾版比普通版贵 1.5万元，但智驾版送保险和上牌费，实际上只比普通版贵了1万元。关键是，深蓝汽车的客服、销售和售后都确认，老车型法加装智驾系统。如果他们可以选择，会毫不犹豫地购买智驾版。
当然，车主们在信中也表示，推陈出新是合情合理的做法。他们理解智驾庞大的系统(摄像头、雷达、传感器、线束)加装难度大，也不想无理取闹白嫖智驾。
但车主们也给了个“参考蓝本”——友商吉利银河L7 给出了解决方案：旧车原价置换智驾版，即按发票价回收已出售的银河L7，补差价置换智驾版银河 L7。
最后车主们表示，深蓝S7仅上市三个月就出智驾版，等同于新车上市三个月就进行改款，实在无法接受，业内也并没有哪家车企如此做法。车主们希望，深蓝也能像吉利银河一样，给予老车主原价置换智驾版的服务，或者推出付费升级智驾系统的服务。
从车主们的描述来看，这是又一起因新车上市增配引起车主不满的案例。
近几年来，由新车增配上市、变相降价等因素引起的老车主投诉越来越多，人们已经习以为常。因此，深蓝老车主此次向厂商表达不满也在情理之中。
坦白地说，深蓝S7上市仅三个月、很多人提车仅一两个月甚至还未提车时便推出性能更好的新车型，车主们的不满可以理解。尤其是，看到新车性能更强但价格并未超出太多时，车主们更心生懊恼。
不过也要知道，车主们毕竟已经签订购车协议且多数人的车辆已经完成交付。即便车主在购车前，深蓝方面并未释放新款车型上市相关信息，但也未向车主出售与描述不符的车型。销售协议的签订便意味着买卖双方都已对交易行为认可。车主们此时“退车”或“换购”，更多是在征求深蓝方面的意见。
巧合的是，吉利此前已经给出了肯定的答案。
银河L7上市三个月后的9月16日，吉利推出了性价比更高的银河L7亚运幻影版。新车型功能大幅提升的同时，价格只贵了1.2万元。
所以在新款银河L7上市当日，吉利表示，在9月16日前已提车的吉利银河L7用户，10月1日至10月31日可用裸车原价补差置换吉利银河L7亚运幻影版，并且置换后还会赠送首任车主2年“NOA高阶智驾领航辅助系统”软件使用权。
就事论事，吉利方面并没有义务向已经购车的老用户提供上述补偿权益。毕竟，老车主购买老款车型时也是自愿行为。然而，吉利的善意之举赢得了老车主们的赞赏。
要知道，此次这封信也是深蓝老车主第二次给深蓝汽车“写信”。
今年3月，名为《长安深蓝 SLO3车主致长安汽车的一封信》的文件在网络上曝光。信文内容显示，官方在第一辆 SLO3下线交付不到半年便官宣现款SL03 现金优惠 2.2 万。此举招致了深蓝SL03车主的不满。
诚然，降价是车企的商业行为，只要在法律允许范围内便不受他方的约束。但不可否认，无论何种理由的降价，事实上都寒了车主的心。
对于一个成立时间不长的新品牌而言，没什么比树立良好的品牌形象更为重要。深蓝汽车当然也明白这个道理。