余承东口中“1000万内最好的SUV”于12月26日正式上市——问界M9。
据国内媒体报道，赛力斯有关人士确认，问界M9新车预订已近4万辆，同时，赛力斯位于重庆的工厂正在抓紧提升产量，并已经开启了每天两班倒的生产模式。
从新车预订量来看，消费者对M9的期待值是拉满的状态。
看得出来，赛力斯对这款问界M9用足了心思。明显可以感受到，问界M9采用了全新的设计画风。整车看起来圆润饱满，厚重感十足。车身侧面线条平直有力，秩序井然，营造出四平八稳的魁梧姿态，一体式扰流尾翼搭配贯穿式尾灯设计，与车身侧后方隆起的腰线相连，使整个尾部设计高耸而富有层次，在充满力量感的造型衬托下，磅礴气势呼之欲出。
另外，M9采用双拼色设计，非常别致，更是豪华车型的设计特色之一。
它的身材达到了5230*1999*1800 mm,为用户展现了自身舒适的空间性能。轴距更是达到3110mm，如此大轴距更加亮眼。
动力上，新车配备了前置+后置电机，增程版电机功率为365KW，纯电版390KW，车辆的最高速度可达200Km/h，新车还搭载了宁德时代的三元锂电池，CLTC纯电续航175Km。
进入车内空间，“仪表+中控+副驾“的三联屏设计，采用一整块玻璃盖板进行覆盖，看起来直观且流畅，颇有些奔驰的影子。不过，每一块屏幕除了上下边缘外，左右两侧似乎并没有采用奔驰那样的基于 OLED 屏幕材质所做出的渐隐效果。
车内三排六座布局，第二排为双独立座椅，中间留有过道，更绝的是，第三排采用了与MPV相同的纯平地板设计，二排三排进出无台阶，更加方便第三排用户进入。这些细节上的体现是很多标榜豪华车的那些车企没有想到的。
值得一提的是，作为赛力斯和华为全力推出的一款车型，问界M9可谓是“含华量”非常高。新车将配备HarmonyOS 4.0系统、华为ADS高阶智能驾驶系统、华为AR-HUD（增强显示现实抬头系统）、XPIXEL大灯和光场屏等黑科技。
总的看来，问界M9的造型和配置都是可圈可点的，尤其搭载了华为大部分黑科技，更加提升了该车的产品力。然而，这并不意味着M9能够获得足够的喜爱。
问界M9无敌手？
其实都知道，余承东即使表示M9是1000万内最好的SUV，直指奔驰GLS、路虎揽胜，大家也难免拿问界M9和理想L9做对比。
同为大型SUV，问界M9增程版的官方预售价在50万元，明显高了理想L9将近4万元；尺寸、轴距、电动机、总功率和最高车速虽然都高于理想L9 MAX，但这些数据相差不大；最大功率、扭矩、电池电量、CLTC纯电续航等方面理想L9 MAX的表现要比问界M9好一些。
总的来说，在参数上两车的数据可以说是非常接近，有网友更是称：“问界M9和理想L9就好似是一对被两个家庭分别抚养长大的亲兄弟。“问界M9若是在12月26日发布时的价格降低一些，相信M9整体来说或许更具有优势。毕竟，问界M9有着来自华为黑科技的亮点加持。
另外，理想L9是理想方完全自研出来的产品，而问界M9是赛力斯和华为的合作产品。他们二者之间的合作未来将如何发展，我们不得而知。
写在最后
综上所述，问界M9还是值得放在购买清单里的。
但也要看到，问界M9也需要面对理想L9这个针锋相对的竞品。纵然两款车的产品表面上不分伯仲，但问界M9的骨子里仍然是东风小康打造的一款车型。一个不争的是事实是，瞄着理想ONE/L7而来的问界M7销量高开低走，最终不得不降价挽回颓势。这一定程度上表明，同价位下，更多消费者还是会选择理想ONE/L7。问界和理想的品牌差异，很大程度上也适用于问界M9。
没人否认，由华为加持的问界M9不缺乏受众。至于能获得多少消费者，还得靠价格来定。