福特锐界or丰田汉兰达？一直都是中型七座SUV市场的一个选择题。汉兰达口碑出色，卖的更贵，锐界则外形更霸气，操控动力更出色，性价比和配置更高。和汉兰达硬刚了两年之后，福特锐界最后还是认怂了，主动官降2-3万，入门车型直接跳到了22.98万，加上终端优惠，裸车也就20万出头。从汽车售价层次看，降两万块钱也就决定了一台车下探了一个档次，锐界不和汉兰达较真了，开始转头吊打低了一个级别的途观L和昂科威。

锐界的外形确实蛮霸气的，加上超过4米8的车身，总给人一种威风凛凛的感觉。前进气格栅宽大，加之熏黑处理，给人一种浓郁的力量感和运动气息。整个侧面线条同样刚直有力，看上去很阳刚、一点都不虚。至于车尾，锐界给我们留下的印象同样是棱角分明，仍然给人一种很强的力量感。

锐界的内饰风格走的是简约、科技的路线，大面积软性材质的使用也可谓是意料之中的事情，手感比较不错。第一排和第二排都拥有着很充裕的空间，而将第二排座椅调到最靠前位置时，第三排对于成年人来说，也不算是特拥挤，总的来说，锐界的空间表现还是能满足绝大部分家庭用户所需的。配置方面，2018款福特锐界Ecoboost 245两驱铂锐型7座新增全景天窗，而Ecoboost 245将全系标配自动启停功能，想要全景天窗的朋友，低配车型也都配备上了，点个赞。

运动方面一直都是福特的强项，锐界当然也不差。配备有双涡管单涡轮系统的2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为245马力和350牛·米，最大功率比汉兰达稍好一些，而且可以“喝”92号/93号汽油。6速手自一体变速器，标配了换挡拨片。麦弗逊式独立前悬架+多连杆独立后悬架的组合以及带多片离合器的适时四驱系统，铝制下摆臂的应用，都让锐界的动力和操控性完胜汉兰达。