想要在20万级合伙品牌SUV市场站稳脚根，那必定不能有分明的短板，必需要像“三勤学生”一样，德智体美全面开展才行。而丰田给人们留下的抽象不断都是适用、好开、油耗低，但是有这么一款车型仿佛想在此根底上做出一些打破，年老化的设计、混动四驱系统，使得这款车型十分异乎寻常，它就是广汽丰田威兰达（参数丨图片）。
作为“兰达家族”的新成员，威兰达也是基于TNGA架构GA-K平台打造而来，而我此次试驾的车型是威兰达双擎，这台车也是广汽丰田首款混杂动力SUV车型。威兰达双擎搭载THS-II双擎混杂动力系统，其构成部件包含2.5L阿特金森轮回发起机、电念头、发机电、动力电池组、E-CVT变速箱和动力把持单位。此次试驾车型是四驱奢华版，是威兰达双擎系列中唯一的全轮驱动车型，前后桥各装备一台永磁同步机电，并以此完成了E-FOUR电子四驱。
别看THS构造不庞杂，但它充沛发扬了内燃机和机电各自优势，在动力性、平顺性和经济性之间获得了杰出的均衡，而E-CVT变速箱恰是此中的关键。油、电动力经过行星齿轮组实行耦合，而不是容易地串连在一同，内燃机可同时驱动车轮、支持发机电运转。