目前国产的丰田车型中，最高端的轿车是一汽丰田的皇冠，但是它却早就没有了当年的风采，说严重点已经是半死不活了，别说和奥迪A6L、宝马5系比了，几乎都比君越、迈腾、帕萨特、凯美瑞等主流中型车的高配版本，价格都便宜，而且卖的相当差劲。而且作为一个后驱车型，空间劣势明显，运动和舒适难以均衡，平台落后、宽度也不够，竞争力相当之差劲，一直关于停产的消息也不绝于耳。其实丰田还有一台高端车型，一直都没有国产，有所耳闻的朋友肯定猜到了，它就是丰田亚洲龙。在北美车展上，全新一代亚洲龙国产了，而且丰田老大章男已经给出明确消息，这台车将会正式在中国生产，这个消息确实非常劲爆。

全新一代的Avalon，也就是丰田亚洲龙，和全新凯美瑞一样，是基于TNGA架构下的一款新车，和大众MQB一样，这是一个能大能小、能伸能缩的全新平台，之后很多新款丰田车都会基于这个平台打造。全新Avalon的前脸部分，大面积进气格栅变得霸气十足，侵略性极强。从侧面来看，全新Avalon的车身很低矮，A柱的倾角更大，车身线条趋于平缓，像极了更运动的雷克萨斯ES。尾部也是极具设计感，贯穿式尾灯很有辨识度，屁股很性感，看起来非常年轻运动。普通版车型采用了双边共四出的排气布局，提升了运动气息。混动版车型则隐藏了排气管，彰显自己新能源车型的身份。

进入车内，全新Avalon内饰没有让人失望，至少和外观保持了一致的风格，仍然主打的是年轻、运动、有科技感。高配Limited版本提供实木和铝质饰板，座椅和方向盘采用打孔皮包覆，质感极佳。7寸液晶仪表盘+9寸触控屏为标配，10寸彩色抬头显示则出现在高配车型上。丰田首次在车机中加入手机互联系统，但仅支持苹果CarPlay，安卓用户再次被冷落。此外，还提供了手机无线充电功能以及5个USB接口，以满足整车乘客的用电需求。

定位为中大型车的Avalon，目前主攻北美市场，现款车型与雷克萨斯ES采用同一平台，所以定位上要比凯美瑞更高级。而全新一代Avalon，在美国市场，仍然是3.5L V6，而引入国内之后，这个发动机肯定是不行的。我预测它将会换装2.0T的发动机，并且匹配8速变速箱，因为它毕竟是皇冠的替代者，而并非是一台凯美瑞姊妹车型，所以动力方面，必须拿出更强大的数据和实力。