普通家庭买车，除了价格之外，还会特别关注买一辆车后带来的“隐形成本”。购车时的税费、保险费，后期的油费、维修保养费等等，这一些加起来可不是一笔不小的数目。而这其中，油费更是占了一大部分，因此很多人买车会特别关注车辆的燃油经济性。
在这样的大环境下，以及各大车企造车实力的提升不算提升，目前燃油经济性高的车型不在少数，今天的“主角”新宝骏RS3正是其中一款。这款车于2019年10月正式上市，是新宝骏品牌旗下的首款SUV，集合了新宝骏品牌的“智能网联”核心基因，所以在价格不超9万元的情况下，还标配车联网系统。
言归正传，说回今天的主题燃油经济性，那势必要先来看看新宝骏RS3搭载的这套动力总成。以自动版车型为例，新宝骏RS3搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为135N･m，匹配模拟8挡的CVT无级变速箱。这款发动机采用了缸内直喷技术，能够使发动机拥有更高效的燃油利用率，从而降低了油耗，而且这发动机的技术成熟、稳定，质量也很有保障，故障率极低，就算是真的出了点小毛病，也不用担心，因为它的市场保有量不小，后期若需要维修或更换也比较方便、实惠，花不了多少钱。另外，1.5L的自然吸气发动机加上CVT无级变速箱，这个家用车黄金动力，使得新宝骏RS3的动力输出十分平顺，开起来还很容易上手，就算是新手司机也无压力。
最重要的是，这款车的工信部综合油耗仅为百公里6.6L，相比于市面上其它的一些小型SUV来说，新宝骏RS3的燃油表现的确挺令人惊喜的。根据车友群上部分真实车主的反馈，新车在磨合期内的油耗会偏高一些，不过这是很多新车都有的通病，出了磨合期油耗自然会降下来一些。
来自湖北的张先生是去年10月提的车，他表示在冬天时开着空调行驶在拥堵的城市道路上，油表基本显示在7.0L-7.5L左右，在高速上时油耗就更低了，基本能保持在百公里5.5L以内。张先生粗略地算了一下，用车这几个月，他的综合油耗大概在百公里6.8L左右。
“好养活”的新宝骏RS3只需要加92号汽油即可，不需要加95号汽油，以当前北京地区油价为例，92号汽油是5.5元/升，95号汽油是5.86元/升。虽然看起来只差了0.36元/升，但是按一次加满45升油来算，两者相差了15元左右，相当于一顿饭钱了。
大部分普通家庭每个月的行驶里程在1000公里左右，按5.5元/升的油价计算，每个月的花费还不到400元，每公里不到4毛钱。这个价钱基本和乘坐公共交通出行的费用差不多，但开车的话，大大提升了出行的舒适性、便利性，所以说RS3还是一个挺经济的选择。
极高的燃油经济性，让新宝骏RS3在同级产品中有了更强的竞争力。不过正如小编开头讲过的，现在燃油经济性高的车型也不在少数，新宝骏RS3还有什么特别的优势呢？作为一个年轻的品牌，新宝骏在智能网联方面的发展十分突出，这也是新宝骏旗下车型区别于其他车型的一个重要特点。
新宝骏RS3标配的是新宝骏车联网，可以让车主们做到“私人订制”，比如随意更换中控大屏的壁纸；还可以通过“聪明”的语音系统，控制车上全部的功能，甚至不需要任何特定的唤醒词，比市面上其他的车联网更具个性、更人性化。当然，声控开空调、开车窗这些，其实也不是什么新鲜事了，RS3比较拿手的是可以声控发微信，开车途中收到朋友的微信，该车联网除了能帮你读出内容，而且你想回复的话也能直接说出来，就算后排有乘客在聊天，环境不算安静，它也能精准识别，帮你将语音信息快速发出去，操作没难度还不妨碍开车，这一点可是同级没有的存在。
虽然新宝骏这个品牌成立只有1年左右的时间，但它对消费者的洞察十分深刻。燃油经济性是普通家庭过日子很看重的一点，新宝骏RS3就替消费者好好控制住了用车成本。加之本身定价在7.18~8.98万，对于大部分年轻消费者而言，购车压力小。最近更有眼尖的网友在京东上看到花1块钱就能获得半价购买RS3或RM5的活动，估计不少网友已经跃跃欲试，等着薅新宝骏的羊毛了。不管怎么说，现在年轻消费者已经渐渐成了消费主力，只有抓住年轻消费者，才能抓住未来发展的方向，新宝骏在这一点上占得了先机，但是能否真的获得年轻用户的青睐，就得看您了。