雪佛蘭終於在這兩天下線了今年第一台C8，不得不說收到外界影響C8的量產命運可真是曲折。在C8生產線復工的2月，雪佛蘭還同時公布了一個紀錄片，它以幕後花絮的方式為大家呈現了這部車的研發過程。同時，備受期待的紐博格林成績表也似乎鎖定在了7:29.9。
這個成績其實並不是以官方公布的方式被大家所得知，這不知道是個一彩蛋還是無意為之，最初由Roadshow發現於視頻0:52s附近的一個賽道上的虛擬塗鴉。後來雪佛蘭發言人證實了這個非官方正式時間記錄，同時這台車也並不是普普通通的C8，而是配備了Z51全套套件的傢伙。
這個套件要價5000美元，其中包含了米其林夏季輪胎、增加額外400磅下壓力的後擾流板以及更多冷卻套件，增加些許功率和扭矩的排氣以及電控限滑差速器也在配置之中。一般來說，這個圈速應該是克爾維特賽事部門的車手奧利佛·嘉文創造的成績，這個人你應該會耳熟，他就是在勒芒拿了5次冠軍的大神。
C8這個成績比C7快了10s左右，而且最重要的是它比992代Carrera S還要快不少，12s左右的差距讓美國跑車又一次在世界範圍揚眉吐氣，不得不說，C8這台車確實有著極高的性價比。
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