昨天
「媽媽病了，我好怕......」 他們15天沒回家了！
戳中了小夥伴們的淚點
小編被大家感動之餘
意外發現了這樣一條線索
......
有一群人
他們默默無聞
卻一直往返於「抗疫」最前線
他們有的人已經80多天沒回家了
有時候不是不想，而是不敢
他們就是由
38輛車、41個人組成的
「向危而行」轉運小分隊
他們都是公交集團汽車六分公司奔馳服務中心以及汽車二分公司的普通駕駛員，用於轉運的大巴車也來自這兩個公司。從1月26日接到命令運送17位援鄂醫護人員到瀋陽桃仙機場，到2月25日開始執行境外返回人員轉運任務，並於期間一段時間負責抵連湖北（武漢）籍人員轉運，再到7月22日開始轉運我市高風險地區需隔離觀察人員， 這個小分隊有的隊員已80多天沒有回過家，隊長樊有良更是一直奮戰在一線將近7個月。
樊有良說，駕駛員還是會有些緊張。
我們的防護是很規範的，防護服、鞋套、手套、口罩、護目鏡都得穿戴好，執行轉運任務之前都要經過培訓。承擔轉運任務的車輛也都做了特殊防護，駕駛員身後留出兩排座位給跟車人員，其他座位用透明塑料布嚴密分隔開，需轉運的人都坐在分隔區域裡，從後門上下車。
樊有良說他很理解大家，
但讓樊有良覺得「展揚」的，
是所有執行轉運任務的公交駕駛員
都「特別像樣」。
樊有良說，
看他們的表情和穿防護服的動作就能看出來。有時候並不是不能回家，而是不敢回家，怕出現問題影響家人。都是普通人，都是第一次遇上這樣的事兒，緊張很正常。
「從大連灣將需隔離觀察的人轉運到指定隔離點，距離遠，人員多，一次轉運最少也得3個小時。我們一般都是白天開始幹活，要一直干到第二天凌晨天亮，都快要倒時差了。」樊有良說，最難受的不是困，因為根本來不及困，進入三伏天，最受不了的是熱。「按照要求，轉運車輛不允許開空調，降溫只有靠開窗吹進來的自然風。要是趕上太陽照在駕駛員一側，這一路上駕駛室里能有40多度，那滋味……」即使如此，轉運小分隊的所有隊員沒有一個喊苦喊累有怨言，「大家都隨時待命，每次排班，每個人都特別積極。」
在轉運大連灣需隔離觀察人員的同時，
「向危而行」轉運小分隊還承擔著運送醫護人員
到指定地點進行核酸檢測、
對境外返回人員進行轉運等任務。
據不完全統計，
僅7月22日至8月4日，
小分隊累計運營406車次、
運送各類人員3000餘人次，
行駛里程達2萬餘公里。
文字：大連新聞傳媒集團記者 張瑋煒
視頻：大連公交集團、本台《新聞鋒線》
編輯：郭洋 校對：王婷婷 編審：於莉