來源:海外網
圖源：巴黎人報
海外網7月14日電全球航空領域在疫情期間陷入停滯，目前隨著各國逐步解除限制措施並重新開放邊境，商業航班也迎來緩慢的復甦，對於乘客來說，仍然存在很多不確定性。
據《巴黎人報》報道，現階段，仍有許多乘客遭遇航班取消及退款難等問題。乘客維羅妮卡今年2月預定了擬於7月飛往波蘭的航班。但在接下來的四個月中，機票被宣告作廢多達五次，她花了數小時打電話給航空公司協調改簽，但改好的航班總是又被取消。現在維羅妮卡終於到了波蘭，但她擔心回程也會有問題，「我的航班隨時可能被取消。」
現階段，外出旅行有著種種不確定狀況，一旦航班被取消又找不到替代，就只能申請退款，然而退款有時也很複雜。一名 瑞安航空的乘客表示，退款簡直就是地獄般的經歷，「一切都令人灰心喪氣。」據歐洲消費者中心的律師卡蜜爾·伯特蘭介紹，對於一些乘客來說，必須在售票中介機構和航空公司之間找到合適的聯繫人。該中心正在處理的2000起糾紛中，與售票中介機構的糾紛占一半以上。
而且，關於退票目前還有另外一種棘手的狀況。根據歐洲議會和歐盟理事會的說法，一旦航班取消，航空公司應為乘客提供兩種選擇，或者改簽，或者退款。但航空公司和專業旅遊機構希望以有效期18個月的返券形式代替直接返款，對此，歐盟委員會近日對法國及其他九個歐盟國家的航空公司發起侵權訴訟，迄今沒有明確說法。隨後，法國兩大消費者保護協會向法國行政法院提出上訴，敦促航空公司為航班取消的乘客退款。根據消協的說法，航空公司不能用返券形式來填補現金缺口，「有些乘客在疫情期間失去了工作，有些人因為短期失業而陷入不穩定狀況，還有一些老年人不確定他們是否能在半年後去旅行，所有這些人都需要得到退款。」
航空公司面對的另一個重大挑戰是，疫情導致的各國邊境政策仍不斷調整。今年6月，當歐洲開始放鬆限制之際，航空公司重新制訂夏季航班計劃，但正如易捷航空所言，「計劃必須不斷調整，以適應某些國家的需求和限制。」例如，雖然歐盟於6月30日宣布重新開放其與阿爾及利亞的空中邊界，但阿爾及利亞卻突然關閉了邊界，對法國航空公司來說，已售出的數千張機票就必須安排退款。
法國民航局（DGAC）上周還發現，法國航空公司在其官網上出售一些「航班不存在」的機票，法國航空公司負責轉型和網絡事務的副總經理阿梅爾·哈穆達解釋說，「我們不得不重新安排航班，初期出現了一些混亂，少數幾趟航班已被告知取消，但有兩三天仍未下架，現在一切都解決了。」（海外網-巴黎-魯佳）
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