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電池是電動車的重要零部件，最近幾年電池的安全隱患越來越多，經常看到電動車電池起火的消息，除了嚴查電動車以外，電動車電池也開始嚴查了，這4種行為都會被罰款，各地處罰標準明確，一起來了解一下。

1、批量抽查，發現多個品牌電動車電池不合格

要想管理電池，首先需要從源頭上開始，所以各地的市場監管部門會對待售的電動車進行批量抽查，發現品牌電動車出現質量問題，會進行通報，要求廠家進行整改。

近日，溫嶺市市場監管局發布了2023年浙江省溫嶺市電動自行車產品質量監督抽查結果信息公告，在公告中明確，抽查了30批次的產品，其中5批次不合格，合格率為83.3%，5個批次不合格的產品中，其中有四批次屬於電池問題，蓄電池防篡改不符合新國標要求。

另外義烏市也發布了2023年電動車產品監督抽查結果信息，其中有多個批次的電動車，同樣存在蓄電池防篡改不合格的情況，市場監管局對其進行了通報。

2、電動車需要配電池銷售，不得非法銷售「裸車」

在銷售電動車的時候，有些個別商家為了降低成本，會選擇比較便宜的非原廠家電池來代替廠家配套的電池，這樣不僅破壞了電動車的電氣線路的安全性能，而且還可能因為與合格證不一致，導致車輛無法上牌。

所以不允許銷售，不配置蓄電池的電動車，廣州市某商家因為非法銷售電動自行車裸車被罰款7.4萬元。

所以我們在買電動車的時候，一定要查看合格證與電動車電池是否一致，要求商家需要配備電動車原廠家電池。

各地市場監管局對電動車的嚴查中，除了重點檢查電動車的拆解限速裝置、是否符合國標要求以外，對於加裝大功率蓄電池等違法行為也進行嚴查。

近日，上海市發布了2023年對電動車檢查的結果，在1~10月的電動自行車經營性拼加改裝專項執法行動中，重點檢查改裝大功率電機加裝大功率蓄電池等違法行為，共查出了218家商家，罰款共計160萬元，其中沒收不合格的充電器及鋰電池組40套。

在使用電動車的時候，很多車主為了充電方便，會帶電動車或者電動車電池上樓充電，這種行為是違法的。

近日北京一居民帶電動車回家充電，因為爆炸起火，被行政拘留10天。

在2023年里，寧夏消防在一年當中勸退3萬輛電動車上樓入戶充電的違規行為，另外多個地區搭建了電梯電動車智能管控系統，可以人工智慧識別電動自行車，勸導車主按規定安全停車。

電動車雖然方便，但是安全問題也不能小視，特別是電動車的電池，所以用多種方式對電動車電池進行嚴查，上面這4種違規行為各地都有明確的處罰標準，所以用戶及商家，一定要重視電動車電池的問題，避免違規而被罰款。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。