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電動車雖然方便又實用，但是電動車數量增多以後，很多問題也逐步顯現出來，進入2024年，電動車的管理也變得愈加嚴格，特別是在春節之前，新一波的電動車集中整治開始了，包括三輪車、電池、頭盔、充電都在內，一起來了解一下！

1、北京市加強電動自行車市場經營秩序

北京市在治理電動車的時候，重點是加強對電動自行車市場的經營秩序進行管理，要求銷售的電動車必須要納入《北京市電動自行車銷售目錄》，明確不進購、不售賣不在名錄範圍內的車型。

同時對車輛的整車編碼，電機編碼進行核對，工作人員對電動車的電池盒進行測量，明確要求，電池與側壁的最大間隙在30mm以內，並且不能預留擴展車載蓄電池的接口，這樣就杜絕了電動車電池的改裝行為。

2、山東濟南：嚴查網絡平台銷售的非國標、改裝電動自行車

2024年1月，山東濟南也對電動自行車進行集中整治，重點嚴查電動自行車生產與銷售。

主要查處銷售超標電動車、無照銷售以及網絡平台銷售的非國標、改裝、來源不明的電動車，並且明確從2月份至年底，全市的電動自行車整治轉為常態化監管，以保障生產與銷售的電動自行車符合國家相關標準。

最近幾年老頭樂的銷量一直比較高，因為它的價格便宜，手續簡單，深受老年朋友們的青睞，但是老頭樂卻存在著極大的安全隱患，近日山西朔州開始集中整治老頭樂，要求老年人對這種車輛不購買、不駕駛、不乘坐、不改裝。

老頭樂的缺點還是比較多的，主要包括安全性能差、駕駛室安全隱患多、出現事故權益保障難，所以越來越多的城市限制老頭樂上路。

老年人要想出行，可以選擇符合國標標準的電動自行車，或者購買合規的電動三輪車，當然要記得持有對應的駕照。

為了保障春節期間使用車輛的安全，新疆庫爾勒市場監管部門對電動自行車開展了專項檢查。

在本次檢查中，要求車輛必須要符合新國標標準的要求，同時還要有3c認證標誌，對在售的頭盔也要求符合頭盔新國標標準，需要獲得3c認證，禁止銷售三無頭盔。

同時對於經銷商家也提出明確要求，不得銷售違規的電動摩托車、電動三輪車、四輪車和老年代步車，同時不得對車輛進行改裝、拼裝，同時嚴禁銷售三無的電動自行車配件，確保老百姓使用電動車的安全。

進入2024年以後，電動車的管理依然非常的嚴格，特別是在春節之前，各地會加強電動車市場的治理，將會有一波新的集中整治，除了電動車商家要做好準備以外，廣大車主也一定要注意，不要購買違規的電動車，不然上路被交警查處也會受到對應的處罰。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。