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電動車出現以後，讓人們出行變得更加方便快捷，但是在所有的電動車類型當中，低速電動四輪車最受老年人的青睞，這種車型提供了舒適的駕乘環境，能夠遮風擋雨，非常適合老年人用作日常代步。

老年人在購買低速四輪電動車的時候，商家往往會宣傳這種車型屬於電動車，不是機動車在上路的時候不用上牌，也不用駕照，所以很多老年人被忽悠，誤認為這種車輛無牌無照也能夠上路。

低速四輪電動車上路需要安裝牌照

電動車嚴格管理以後，牌照成為上路的基本要求，所有上路的車輛都必須要安裝號牌，無牌車輛是不允許上路行駛的。

而且工信部早已明確，低速電動三輪車四輪車均屬於機動車的類型，在所有的電動車類型當中，只有電動自行車屬於非機動車管理範疇，其他的產品均為機動車。

作為機動車，在上路的時候更需要先上牌照，而且還需要持有對應的駕照，不過有網友反饋，家裡老年人的低速四輪電動車已經安裝了牌照，在上路的時候卻也被罰款了，這是怎麼回事呢？交警明確，需要避免這兩個錯誤。

低速四輪車已安裝牌照，上路卻也被罰款？交警：要避免這2點錯誤

為什麼低速電動四輪車已經安裝了牌照，但是在上路的時候卻也被罰款了？交警告訴我們，一般來說都犯了這兩個錯誤。

1、車輛懸掛的是「自製號牌」

眾所周知，電動車在上牌照時需要到指定的網點或者車管所，註冊登記以後才能夠上牌，不過有些車主雖然也懸掛了牌照，但是屬於「自製號牌」，或者廠家提供的所謂號牌。

這些號牌要麼是為了方便出入小區，要麼是電動車經銷商自製的號牌，用來誤導老年人，讓老年人認為有了號牌就可以上路行駛。

自製號牌不僅不允許上路行駛，而且是一種違法行為，如果被交警攔下的話，除了罰款以外，甚至可以扣車。

2、過了有效期的「臨時號牌」

另外還有一種號牌，雖然也是在網點或者車管所懸掛的，但是這種號牌是有有效期的，如果過了有效期以後，這種號牌將失效，不允許繼續使用。

比如很多地區為了方便老年人出行，對低速四輪電動車採取便民管理，車輛登記備案以後，可以上臨時號牌，能夠在設置的過渡期內上路，但是過渡期結束以後，臨時號牌也將失效。

比如北京市臨時號牌的有效期結束時間為2023年12月31日，從2023年1月1日起懸掛臨時號牌的違規電動三輪車，四輪車都不得上路行駛，並且也不允許停放在道路兩旁或者公共停車場所，違規的話就會受到罰款處罰。

總結：

電動車上路需要先上牌照，這樣才可以合理合法的上路行駛，但是老年人使用的低速四輪電動車，這兩種情況下，雖然已經安裝了「牌照」，但是在上路的時候也會被罰款，甚至可以扣車，這兩種牌照分別是自製牌照或者過了有效期的臨時牌照，老年人在用車的時候要避免這兩種情況的發生，以免被罰款。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。