2023屆中國摩博會，博洛尼亞傳奇機車品牌：Malaguti正式登陸中國市場，首批帶來兩款純正意式風情踏板作品：Phantom X150和Madison，給中國車友們帶來純粹的博洛尼亞駕控體驗。
Malaguti的歷史
1930年,義大利傳奇超跑之鄉：博洛尼亞省誕生了一個對摩托擁有無比熱情的品牌：Malaguti。在當時的摩托車不僅僅是交通工具的代表，更多的是自由、追求和勇氣的象徵。創始人Antonio Malaguti希望將這種精神融入他們的產品中，致力於生產高質量且迷人的摩托車，並將其推向全世界。
創立之初的Malaguti是一家自行車製造商，並在起步階段贊助了一隻職業自行車隊，其中包括冠軍車手Loretto Petrucci。在1952年和1953年，這支車隊連續兩次贏得了「義大利最美自行車賽」米蘭-聖雷莫賽(Milan – San Remo)冠軍。
在幸運地躲過二戰戰火的摧殘與轟炸之後，面對市場上激增的通行需求記憶對交通工具的強烈改革需求，Malaguti推出了旗下第一輛moped 」38 Mosquito」，配備當時的新式配備，如蚊式發動機、C夾煞車以及多連杆前減震等，為成功的市場銷售奠定了良好的基礎。
在不斷地演變及研究後，於1957年推出了同車架且同樣搭載德國Espress Werke 49cc發動機、配有前後減震的Express及Express Sport。
1960年代起，Malaguti推出數個車型如」50 Olympique」、」 50 Gransport」」Track」」Drop」」 Roncobilaccio 50」、」Dribbling」、」Runner 125」、」Saigon 50」、」DUNE 50」及」RST 50」皆取得良好的銷售戰果，使品牌開始在義大利境內廣為人知，並逐漸擴展到歐洲其他地區。人們開始好奇這個來自博洛尼亞，擁有動感外型且不斷嘗試創新的品牌，紛紛慕名而來，希望體驗那融合著激情和靈魂的騎行感受。
經典車型：
50 Olympique到Saigon 50，從追風少年到鐵殼羊的經典轉變。
上世紀60年代起，憑藉著幾款車型的成功以及良好的銷售戰果，Malaguti在義大利境內開始廣為人知，並逐漸擴展至歐洲其他區域。人們開始好奇這個博洛尼亞的創新品牌。1960年代起，因為市場對運動型摩托的熱愛，Malaguti也開始嘗試著推出了一台搭載著一台49cc的Franco Morini雙油門兩衝程引擎，峰值功率6.5匹馬力，轉速可達每分鐘8500轉，讓奧林匹克能輕鬆達到每小時100公里的速度，也可以選配可選的前罩，使其看起來更具賽車風格。
隨著Olympique的誕生，它迅速在市場上引起轟動。那些對於速度和風的渴望的騎士們紛紛投入了Olympique的懷抱，將它視為一個具有珍貴收藏價值的寶物，也使其成為一輛承載著歷史與記憶的經典摩托車，對於那些曾經擁有它的人來說，它是青春歲月中最美好的回憶。在收藏家的珍愛下，它成為了一個重要的文化遺產，見證著義大利摩托車工業的輝煌歷史。
而Malaguti Saigon 50是一款充滿歷史與神秘感的機車，與Vespa和Lambretta等品牌齊名。不同於其他競爭對手，Malaguti在戰爭中幸運地保留了工廠的完整性，並趁此瞄準了輕便型的摩托車市場，也在往後10年的輕便摩托車及踏板車市場穩居歐洲銷量前三。Malaguti Saigon 50是一款為越南市場而設計的特殊機車，1966到1968年間曾大量出口到越南，至今仍能在越南舊車市場或俱樂部發現零散的零件。這款車展現了Malaguti公司對機車設計的靈活性和適應性。其經典的外觀和歷史意義，讓它成為收藏家和機車愛好者的珍貴收藏。無論是在現代城市還是文化收藏中，Malaguti Saigon 50都是一個令人傾心的經典。
從Spidermax 500到Ciak，探索在不同領域中的Malaguti
Spidermax是Malaguti打破巢穴的作品，雖然已經擁有Saigon、Phantom、Madison等成功的踏板產品，但依舊委由工程師 Alberto Strazzari，花費三年並耗資600萬歐元進行代號」B2」的中大型速克達開發。
Spidermax 500擁有革命性的V-BOX鋁車架兼顧強度及輕量化(重量僅204公斤)，保證旅行摩托車水平的操控性和抓地力，同時藉助了風洞測試以設計整車，除確保車輛能有優異的巡航性，也保護了騎士和后座乘客的舒適度，即便是長距離的移動也不會使人和車感到疲勞，有如陸上的巡航艦。高達38升的超大置物空間，也保證了旅行踏板的便利性。自2004年9月開始發售，兼顧各方面的設計和極具競爭力的價格使得Spidermax 500一推出便大受市場推崇，也供應給義大利警方採購。
Ciak 是一款擁有悠久歷史的摩托車，生產自Malaguti位於Castel San Pietro Terme的工廠，並在1999年至2011年期間廣受歡迎。其誕生是為了代替前代的Malaguti Centro 50，在1998年的Intermot Munich展會上首次亮相。這款大輪徑摩托車擁有16英寸的輪圈和平坦的踏板，座墊下方設有一個容納半罩式頭盔的空間。初期搭載了50和100 cc引擎。
由於Ciak的出色表現，它很快成為Malaguti品牌中最受歡迎的車型之一。隨後推出了125和150 cc車型，搭載單缸四衝程和四氣門引擎。
而Ciak的成功並未止步於此，在2001年又進行了一次更新，引入了前後雙碟煞車系統和新的四衝程100cc發動機，以取代舊的100 cc二衝程發動機。
2003年，Ciak再次改款，調整了前擋風玻璃和頭燈的設計，推出新型三葉式前輪和全新座墊。同時100 cc引擎停產，永久由125 cc車型取代。2005年，Ciak車型再次推出了新的50 cc四衝程車型。同時，搭載200cc四衝程發動機的頂規版本也隨之亮相。
然而，Ciak系列的輝煌歷程並未就此結束。2000年11月，Malaguti推出了Ciak Electric Power，這是品牌生產的第一款電動踏板，並與Engines Engineering共同開發。Ciak Electric Power外觀與汽油版Ciak幾乎相同，但它搭載了四塊免維護的48V鉛酸電池。這些電池巧妙地布置在踏板上方和座墊下方，並為車輛提供了強大的動力。
Ciak Electric Power同時也搭載了高效的電機，擁有出色的動力輸出和最大扭矩。電動車的優勢在於低碳環保，無污染排放，並且極大地降低了駕駛成本。雖然車速受到限制，但它的續航里程在45至60公里之間，足以滿足日常通勤需求。Ciak Electric Power 的出現，標誌著Malaguti在新能源交通領域的積極探索。這款創新的電動踏板車彰顯了品牌對環保出行的承諾，為未來綠色出行擔當重要角色，也展示了Malaguti在技術創新方面的實力，成為品牌歷史上的一個里程碑。
Phantom X150
2023年9月15日，Malaguti發布了的第一款踏板是Phantom X150，這是一款極端運動的踏板車。
裸露糖果色鋼管車架，讓X150具有獨特的運動魅力，仿佛隨時要劃出一條彎道，提醒騎士，這是一款可以犀利戰鬥壓彎的車，別把它和普通踏板車混為一談。
前後西戶對四浪花碟，剎車力強悍。前110/70-13，後130/70-13半熱熔輪組，在彎道中帶來風馳電掣般的抓地力度。
非常難得的是還配備了全方位的護手弓，這在國產150踏板中是沒有過的，這樣在彎道總，更具安全保障,手把按鍵功能齊全，電加熱手把的配備更適合寒冷天氣下手部保暖。
運動踏板的定位，所帶來的是立體裁割坐墊填充，支撐你在極限駕馭中隨心所欲的身體姿態變換。
中側置懸掛系統，預載多段可調，無論激烈操控還是日常代步，都能給你最大的減震適應度。
大尺寸TFT全彩液晶螢幕，陽光下實際體驗顯示效果良好，讓你的座駕狀態一目了然，結合無鑰匙進入系統，方便快捷。
中置油箱對整車的操控性，提升更為明顯，油箱蓋Malaguti品牌Logo，辨識度明顯。
紅色超跑風格智能感應遙控鑰匙，在視覺上帶來更加純粹的意式超跑體驗。
全車LED光源，配合吸睛造型，帶來夜間更顯眼的可視度。
Madison 150
這是一款義大利式的復古探戈，具有非常濃郁的意式風情。
高挑14寸大輪轂， 炫目小跑旅線條，手把部位設計簡潔，更傾向於實用屬性。
水冷150cc動力，博世電噴技術 250/220浪花碟 跑得快煞得住。
City Cruiser 城市浪漫旅，融入城市之中，交互車與自然的溝通，始於博洛尼亞的設計語言，在每一處細節體現著Madison的熱情洋溢性格。
全方位厚實填充坐墊，配合後雙槍避震器，預載可調，舒適性更高。
風洞實驗室打造的多層次車頭造型，在提供最佳風阻保護的同時帶來了優異的人機工程設計，讓駕駛員和乘客能夠保持舒適的坐姿完成愜意的旅途。
大尺寸LCD全彩液晶儀表，將行車信息以義大利式的狂放熱情盡收眼底，粗中有細，細微處帶來極致的空間利用，帶來最佳的收納儲藏體驗。
Madison150，享受博洛尼亞風情伴你穿梭城市之間的浪漫旅程。