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在騎行電動車的時候，所有的電量都儲存在電池中，所以電池在使用幾年以後，如果出現續航里程下降，就需要及時的更換電池，最近想要給電動車更換電池的車主，不妨再等幾個月，因為幾個月以後除了電池價格更便宜以外，電池還會更耐用。

1、電池級碳酸鋰跌破10萬元/噸，電池價格還會進一步的下降

目前電動車使用的電池主要有兩種類型，分別是鉛酸電池與鋰電池，鋰電池的價格之所以比較高，是因為鋰電池的原材料成本高，2022年末達到了60萬元/噸，不過在2023年里一直波動下跌，1月9日，電池級碳酸鋰現貨報價9.8萬元/噸，跌破了10萬元/噸的關口，並且有業內人士預測2024年里價格或將跌破8萬元/噸。

鋰電池的原材料價格下跌，會使鋰電池的成本下降，所以鋰電池的價格也會進一步的下調，如果再等幾個月的話，相信鋰電池價格還會進一步的降低，鋰電池價格降低以後，鉛酸電池也隨之下調價格，所以再等幾個月更換電動車電池的話，性價比會更高。

2、再等幾個月，鈉電池或將開始量產

鈉電池是一種新型材料的電池，他的優點非常的突出，既有鉛酸電池的安全穩定性，又有鋰電池的輕便實用性，同時鈉電池的使用壽命更長，可以使用10年，所以鈉電池更耐用。

在2023年里，有多個電動車品牌已經發布了鈉電池的相關產品，比如雅迪發布了極鈉S9、新日發布了飛馳DK系列電動車、台鈴推出了初戀EB鈉電版，這些電動車已經開始上市銷售，而且鈉電池的價格要比鋰電池便宜很多，只是比鉛酸電池略高一點。

在2023年里，有多個鈉電池產業基地已經開始建設，並且諸多產業基地在2024年將開始批量生產鈉電池，鈉電池推出以後，由於其性能要比鉛酸電池更強，價格比鋰電池更便宜。所以再等幾個月更換鈉電池的話，對車主來說既划算又耐用。

3、再過幾個月更換電池，天氣轉暖後換電池使用效果更佳

目前正值冬季，我們知道，無論是鉛酸電池還是鋰電池，對溫度的影響非常的敏感，溫度下降以後，電池的續航里程都會減少，這個時候即使更換了新電池，也不會明顯的增加電動車的續航里程，關鍵還有一點，那就是在溫度降低以後，電池的充入電量也變少，同時充電時對電池的傷害也更大，所以現在更換電池不划算。

等再過幾個月天氣轉暖以後再更換電池的話，電池的工作效率會更高，同時充電時對電池的損傷也會減少，這樣可以讓電池能夠多使用幾年。

總結：

如果近期有要想更換電池的車主，如果電池還能夠繼續使用的話，推薦再等幾個月，因為在等幾個月以後，到時候不僅電池價格會進一步的下調，而且新型電池的使用壽命會正常，還多了一個選擇，同時在夏季更換電池，電池會更耐用。那麼，對此你怎麼看？歡迎大家留言評論。