據印度媒體報道，印度國產的ATAGS自走炮系統已經進入最後的試驗階段，即將進入印度軍隊服役。ATAGS自走炮是一種52倍口徑155毫米的火炮系統，如果能順利進入印度陸軍服役，它將成為唯一一種真正「印度製造」的國防產品。
印度媒體評論，與大多數其他本土國防事業不同，包括LCA光輝戰鬥機，ALH直升機，阿瓊坦克，殲敵者核潛艇這些大型項目基本都耗費了數十年的時間都未能投入正常化的運行。而ATAGS自走炮實現了90%的國產率，光這一點就非常難得，因為大多數所謂印度製造其實都是國外技術的拼湊罷了。
但今年夏天，該炮在試驗期間曾經發生過嚴重的炸膛事故，引發了對該武器功效的質疑。但印度的項目專家表示事故不會影響火炮的服役，並坦言實驗過程中發生事故各國都經歷過，美國，法國，德國，以色列的火炮在研製過程中都發生過炸膛事件。而此次事故主要的原因是彈藥問題，與火炮本身無關。
為了保持對於對手的「先進性」，印度為該火炮製定了一些誇張的指標。比如該炮的射程達到了48公里（雖然沒有說明使用何種彈藥），為了實現這一指標，印度專家將其藥室擴容至25升，一般的同類型火炮大概只有23升的藥室。而裝彈機的彈匣可容納6發炮彈，常見的自走炮的彈匣一般都是3發的容量。
據一些媒體的猜測，過大的藥室可能是導致炸膛的原因之一。因為膛壓過大導致了炮彈彈底無法承受而殉爆。如果真是這樣，那麼48公里的射程指標可能就沒有實際意義了，因為士兵們為了安全考慮，肯定不會選擇滿裝藥發射。無論如何，死要面子活受罪？媒體報道表明，印度政府已經原則上批准了早日為印度陸軍購買150個ATAGS的計劃。這些火炮都會部署在高原地區加強當地部隊的火力。
如果能克服質量問題，ATAGS自走炮至少可以對巴基斯坦的老式牽引炮形成火力優勢。因為它通過輔助動力系統APU實現了自動進入和撤出陣地，彈藥裝填也實現了自動化。但對於中國新服役的卡車炮，則完全沒有優勢。中國曾經也研發過一款自走炮，但由於重量過重而放棄。一直到很多年後中國才研發了卡車炮來替代老式的牽引火炮。但中國的卡車炮選擇了非常短的車身，以保證能夠在狹窄的山區機動。中國的卡車炮實現了完全的自行化，可以徹底實現打了就跑的作戰。
而中國的彈藥方面的優勢使得印度火炮的大射程也沒有任何意義。在新彈藥的加成下，中國火炮完全可以實現超過70公里的射程。而且單強調射程其實意義不大，如果沒有更好的命中精度，射程就會成為一個虛無的指標。而中國在遠程制飛彈藥方面的優勢使得火炮的遠距離打擊能力大大增強。
中國只需要在前線布置少數的偵察兵並進行目標標記引導，就可以實現數十公里外的精確命中。印度自造火炮的入役最大的意義是省下購買外國火炮的資金，但如果想借這一百多門火炮實現所謂的火力優勢無疑是痴人說夢的。（軍務魚）
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